Aprilia prepara su nueva RS: Yamaha R3 y Kawasaki Ninja 400 tendrán nueva competencia
La nueva Aprilia RS será hermana menor de la 660 que ya conocemos pero tendrá características de primer nivel para pelearle a las japonesas.
Aprilia se encuentra realizando pruebas de un nuevo deportivo, posiblemente el RS440, que se espera que llene el vacío entre los modelos RS125 y RS660. Fotografías espía revelan diferencias respecto al RS660, como un solo disco de freno delantero y neumáticos TVS Eurogrip. Aunque aún no se conoce la configuración del motor de la moto, se especula que podría ser un bicilíndrico en paralelo con el objetivo de competir con otras motos de hasta 47 CV. Se espera que el modelo se lance completamente antes de que termine el 2023.
La Aprilia RS440 cuenta con faros LED y podría dirigirse hacia mercados emergentes como India. También se rumorea que podría haber una versión naked del Tuono en desarrollo. La moto ofrece una posición de conducción cómoda gracias a su chasis de aluminio de doble viga.
La anticipada llegada de la Aprilia RS440 al mercado ha generado gran expectativa. Con su diseño deportivo y características técnicas impresionantes, se vislumbra como una candidata fuerte para llenar el espacio entre las ya populares RS125 y RS660. En este artículo, exploraremos en detalle las características clave de la RS440 y analizaremos su potencial para competir en el segmento de las motos aptas para la licencia A2.
Índice
Diseño
La RS440 presenta un diseño distintivo que refleja la esencia de la marca Aprilia. Con líneas aerodinámicas y agresivas, esta moto no pasa desapercibida en las calles. Además de su apariencia atractiva, el uso de faros LED agrega un toque moderno y funcional al conjunto, mejorando la visibilidad en cualquier condición de conducción. El chasis de aluminio de doble viga proporciona una base sólida para la moto, lo que contribuye a una conducción estable y ágil.
Rendimiento y potencia
Si bien la configuración exacta del motor aún es un misterio, se espera que Aprilia ofrezca un propulsor potente y eficiente. Con su enfoque en competir con otras motos A2 -categoría europea de hasta 47 CV de potencia- en el mercado, es probable que la RS440 esté equipada con un motor bicilíndrico en paralelo que optimice la relación potencia-peso. Esto sería ideal pensando en competir con pesos pesados como Kawasaki Ninja 400 -2 cilindros-, KTM RC390 o Yamaha R3.
Tecnología y características
Aprilia es conocida por incorporar tecnología de vanguardia en sus motocicletas, y la RS440 no es una excepción. Se espera que cuente con un completo panel de instrumentos digital que brinde información relevante al piloto de manera clara y concisa. Además, se especula que podría estar equipada con diversas ayudas electrónicas, como modos de conducción personalizables y sistemas de control de tracción, para garantizar una experiencia de conducción segura y emocionante.
La estrategia de Aprilia de dirigirse a mercados emergentes, como India, con la RS440, es un movimiento inteligente. India es un país en constante crecimiento y su mercado de motocicletas tiene un gran potencial. Con una moto bien adaptada a las necesidades y preferencias de los motociclistas indios, Aprilia tiene la oportunidad de consolidarse como una marca de referencia en esta región.
Posible versión naked: el Tuono RS440
Además de la versión deportiva RS440, se ha rumoreado que Aprilia también podría lanzar una variante naked basada en el mismo chasis, conocida como el Tuono RS440. Esta moto conservaría el espíritu deportivo de su hermana, pero ofrecería una posición de conducción más erguida y cómoda, ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción diaria y versátil.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.