Así es la moto naked que ganó un importante premio de diseño
La nueva generación de la Ducati Mosnter obtuvo uno de los premios de diseño más prestigiosos del mundo: ¿En qué se destaca esta moto?
La Ducati Monster V2 se alzó con el Red Dot Design Award 2026, consolidando una vez más el dominio estético de la casa de Borgo Panigale en el segmento de las naked. Este galardón, uno de los más influyentes en la industria global, destacó la capacidad del modelo para reinterpretar las líneas originales del moto que se creó en 1993 bajo un prisma contemporáneo y tecnológico.
Con esta distinción, la firma italiana sumó su quinto reconocimiento en este certamen tras los éxitos obtenidos previamente por modelos como la Panigale 1199 y la saga Diavel. La premiación no solo validó la propuesta visual de la marca, sino que también subrayó la integración exitosa entre funcionalidad y estilo minimalista que caracteriza a la quinta generación de esta icónica familia, logrando un producto que mantiene su esencia histórica mientras adopta soluciones de
ingeniería de última generación.
Además, la moto de Ducati se sumó a Honda y su WN7 eléctrica, que revalidó su galardón iF Design con un premio Red Dot en la categoría de diseño de producto. A esto le siguieron la GSX-8T y la GSX-8TT de Suzuki, entre otras marcas que fueron distinguidas.
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Cómo es la moto naked de Ducati
La Ducati Monster V2 premiada por el jurado alemán representa una ruptura técnica significativa respecto a sus predecesoras. El corazón de esta unidad es el nuevo motor V2 de 890 cc, un bloque bicilíndrico en V a 90 grados que incorpora el sistema de distribución variable IVT (Intake Variable Timing). Este impulsor entrega una potencia máxima de 111 CV,
En cuanto a la parte ciclo, la reducción de masa fue un objetivo primordial durante el desarrollo de esta versión. La nueva Monster V2 registra un peso de 175 kg en seco, lo que significa una disminución de 4 kg en comparación con la generación anterior. Este ahorro de peso se logra gracias al uso de un chasis monococo de aluminio, que utiliza el motor como elemento estructural.
El conjunto de suspensiones cuenta con una horquilla invertida Showa de 43 mm en el tren delantero y un monoamortiguador trasero totalmente ajustable. Por su parte, el sistema de frenado queda a cargo de Brembo, con discos dobles de 320 mm y pinzas de anclaje radial, asegurando una potencia de frenado acorde a sus prestaciones.
La dotación tecnológica de esta unidad incluye una pantalla TFT a color que gestiona múltiples asistencias a la conducción. El paquete electrónico cuenta con modos de manejo seleccionables, control de tracción, control de caballito (wheelie control) y ABS Cornering de serie. En la variante Monster+, el equipamiento se completa con el sistema Quickshifter bidireccional, facilitando los cambios de marcha sin necesidad de accionar el embrague. En el futuro, se espera que este modelo llegue a los concesionarios locales para competir directamente en la franja alta de las naked medianas, donde la exclusividad y el diseño son factores determinantes de compra
Un legado de diseño que redefine el segmento naked
Desde su aparición original en 1993, fruto del lápiz de Miguel Galluzzi, la Monster mantiene una filosofía de diseño basada en la simplicidad: un motor, un chasis y un tanque de combustible. La quinta generación rescata elementos visuales de aquel primer modelo, especialmente en las formas musculosas del tanque y sus proporciones compactas. Sin embargo, la Monster V2 actual proyecta una imagen mucho más limpia y técnica. Los especialistas del Red Dot Design Award valoraron precisamente esta capacidad de evolución, donde la estética no sacrifica la ergonomía ni la funcionalidad.
El reconocimiento obtenido en 2026 sitúa a Ducati en un lugar privilegiado frente a la competencia. En la misma edición del certamen, fabricantes como Honda y Suzuki también recibieron distinciones. Mientras la firma del ala dorada obtuvo el sello “Best of the Best” con su propuesta eléctrica WN7, Suzuki ingresó por primera vez al palmarés con sus modelos de corte retro GSX-8T y GSX-8TT. No obstante, la Monster V2 se posiciona como el referente en términos de sofisticación italiana, combinando un paquete electrónico de avanzada con un envoltorio minimalista.
