Así son las nuevas versiones de estas motos de KTM: ahora de 350cc y más baratas
Desde que en India se aprobó la normativa GTS (Impuestos sobre bienes y servicios, por sus siglas en inglés), distintas marcas empezaron a adaptarse y fabricar motos de menos de 350cc para pagar menos impuestos. Algunas de ellas, como Bajaj o Triumph adaptaron los modelos que estaban por arriba de esa cilindrada y los llevaron a 350cc para no tributar tanto.
Ahora fue el turno de KTM que amplió su gama de motos de cilindrada media en dicho país con la introducción de las nuevas versiones, ahora de 350cc, para la 390 Duke y la 390 Adventure. Estos dos modelos, se posicionan como alternativas «accesibles» dentro de la gama media, y compartirán oferta con las actuales de 390cc, que no se irán del mercado.
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Así son las nuevas KTM 350 Duke y 350 Adventure
Los nuevos modelos de KTM, ahora de 350cc, se venderá en India a menos de $3.000 dólares, lo que representa un precio de alrededor de $650 dólares más baratas que los modelos 390.
Dentro de las novedades que trae KTM para esta gama media, también realizó modificaciones en sus nombres para poder diferenciarlos, dado que esta novedad, incorpora varios modelos. La 390 Duke ‘estandar’ ahora se denominará 390 Duke R, mientras que la 390 Adventure va a incluir variantes como la Adventure X, Adventure S y Adventure R.
Las motos nuevas, vendrán equipadas con un motor de 349,3cc que, según la propia fábrica, desarrolla 41,5 HP a 8.600 rpm y 33,5 Nm a 7.000 rpm. Comparando este motor, con el de la 390 actual, representa una reducción de 4,5 HP y 5,5 Nm total.
A pesar de tener que modificar la estructura del motor para entrar dentro de la nueva normativa y pagar menos impuestos, KTM no quiso que esto represente una pérdida de calidad y conservaron varios elementos. La configuración de chasis, la distancia entre ejes, el despeje al suelo y la ergonomía general de las motos permanecen sin cambios.
En cuanto al equipamiento, ambas motos siguen ofreciendo elementos que en la línea 390 son de serie, como la pantalla TFT con conectividad y mapas, ayudas electrónicas para el usuario, entre otras.
KTM busca ampliar su oferta, en lugar de simplificarla
La llegada de estas variantes de 350cc a la gama media de KTM no recorta la oferta de la marca, sino que la amplía brindándole a los compradores mayor flexibilidad según su presupuesto, pero sin dejar de ofrecer elementos de calidad a cambio. Los precios más bajos podrían atraer nuevos clientes que antes consideraban a la gama de 390 casi inaccesible.
Al mismo tiempo, podemos decir que la diferencia relativamente pequeña entre los motores de 350cc y los de 399cc va a generar dudas en los futuros compradores. La pregunta será si vale la pena pagar un poco más para tener, apenas, 5 HP más de potencia en las motos ‘más grandes’.
Otro aspecto para tener en cuenta ante la llegada de los nuevos modelos, es que estarán «más cerca» de la gama de 250cc de KTM. Al reducir la potencia, el rendimiento entre las 250 y las 350 se empareja, lo que podría suponer una superposición de oferta y haría dudar al usuario a la hora de la compra.
Con estos movimientos, al sumar nuevas variantes a la gama existente, KTM parece estar ampliando su oferta, en lugar de simplificarla. Este enfoque permite a la marca llegar a más público, manteniendo su presencia en diversos rangos de precios dentro del segmento medio.
Como ya mencionamos, esta ampliación de oferta es en India por el momento, pero en caso de tener buen rendimiento en este mercado, podría expandir estos modelos a distintas partes del mundo.
