Bajaj relanza a la Avenger 220: ¿qué cambia el modelo 2023?
Bajaj anunció el relanzamiento de la Avenger 220 en su modelo 2023, que cambia agunos detalles en comparación al modelo actual.
Bajaj, el fabricante de motocicletas indio, tiene un plan emocionante para los amantes de las motocicletas en India: el regreso del Avenger 220 Street. Después de una pausa en 2020, el Avenger 220 Street está de vuelta con el estilo típico de cruiser que lo hace destacar entre las motocicletas de su clase.
El Bajaj Avenger 220 Street contará con el mismo motor monocilíndrico de 220 cc refrigerado por aire/aceite que su predecesor, el Avenger 220 que actualmente conocemos en el mercado argentino. Este motor es capaz de generar 19 CV a 8.500 rpm y 17,55 Nm de par motor a 7.000 rpm. Junto con una caja de cambios de 5 velocidades, el 220 Street ofrece una experiencia de conducción suave.
La suspensión del 220 Street es bastante básica, con una horquilla telescópica en la rueda delantera y amortiguadores gemelos para la rueda trasera. Sin embargo, esta configuración es suficiente para brindar una experiencia de conducción cómoda y estable.
En cuanto al sistema de frenos, el 220 Street tendrá un disco simple en la parte delantera y un tambor en la parte trasera. Este sistema de frenos se mantiene intacto con respecto a la versión anterior, y quizás lo ideal hubiera sido actualizarlo para, al menos, sumar un disco en la rueda trasera.
En comparación con el Avenger 220 Cruise, el 220 Street tendrá una carrocería más oscura que lo hace destacar entre la multitud. También contará con llantas de aleación, lo que suma algunos puntitos en el apartado de diseño. Sin embargo, el 220 Street perderá el respaldo del asiento y el gran parabrisas delantero que se encuentran en el 220 Cruise.
El estilo del Bajaj 220 Street se asemejará más al Avenger 160 Street -presente en el mercado hindú-, lo que lo hace más elegante y sofisticado. Los detalles en la pintura y las líneas limpias en la carrocería hacen que esta motocicleta sea un placer visual.
Nació en 1997 en Capital Federal. Creció en el barrio porteño de Villa del Parque, y desde chico le gustó manejar. Estudió y se recibió de Periodista Deportivo en DeporTEA, donde egresó en diciembre de 2019. Desde entonces se dedicó a cubrir diversos deportes hasta que en junio del 2020 llegó a MotorPress. Actualmente es redactor en La Moto.