Bajaj prepara una renovación completa de su familia más vendida

Bajaj Auto Limited confirmó que su popular familia Pulsar (también conocida como Rouser, dependiendo el mercado) recibirá una renovación importante en los próximos meses, con el lanzamiento de hasta ocho nuevos modelos para mayo de 2026, compuestos por actualizaciones y mejoras leves en comparación con las versiones actuales.

La información fue revelada por Rakesh Sharma, director ejecutivo de la compañía, durante la presentación de resultados del tercer trimestre del año fiscal, en la que se repasaron los avances de la marca y su estrategia futura.

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¿Qué modelos de Bajaj se renovarán?

Durante la junta con inversores y analistas, Sharma hizo hincapié en que la intención de Bajaj es aumentar su cuota de mercado, especialmente en los segmentos de motos de 125 cc y 150 cc o más, donde la compañía estima que podrá superar el crecimiento de la industria en general gracias a las nuevas versiones de su modelo emblema. Según el ejecutivo, la renovación contempla tanto la actualización de modelos ya existentes como la incorporación de variantes que buscan mantener vigente al icónico portafolio Pulsar en un mercado cada vez más competitivo.

Desde noviembre pasado, Bajaj lanzó siete revisiones diferentes en su gama Pulsar, entre las cuales se destacan los lanzamientos recientes de las Pulsar 150 y Pulsar 125 para 2026, que introdujeron cambios orientados a mejorar la experiencia del usuario sin alterar profundamente el carácter de las motocicletas. Estas actualizaciones, señaló Sharma, forman parte de una estrategia más amplia de la compañía para mantener fresca y competitiva la oferta, atendiendo tanto a las expectativas de los clientes actuales como a las tendencias emergentes del sector.

La renovación programada abarca toda la cartera de la familia Pulsar/ Rouser, incluyendo la gama original, la serie NS y la más moderna serie N. Según las declaraciones del ejecutivo, la serie N podría no recibir mejoras importantes en esta ocasión, puesto que la plataforma en la que se basa es relativamente nueva y ya incorpora una serie de avances tecnológicos que la posicionan de forma competitiva. En cambio, la gama NS -que agrupa a modelos que llevan más tiempo en el mercado- sería la que experimente los cambios más sustanciales.

Ese enfoque responde a que muchos de los modelos NS son considerados “antiguos” en cuanto a diseño, prestaciones de motor y equipamiento, según lo señalado por los voceros de Bajaj. En particular, las NS 160 y NS 200 están entre los modelos que, según las expectativas oficiales, deberían recibir más tecnología, una renovación visual y cambios de hardware significativos para alinearse mejor con lo que ofrecen sus competidores directos.

El plan de renovación también pone su atención en el modelo insignia de la familia: la NS400Z. Aunque esta moto fue una de las apuestas más ambiciosas de Bajaj en años recientes, la compañía estaría evaluando la posibilidad de reducir la cilindrada de su motor a menos de 350 cc. El objetivo de esta maniobra sería que la moto pueda entrar en la categoría que se beneficia de un impuesto sobre bienes y servicios (GST) del 18 %, lo que podría traducirse en un precio más accesible para el consumidor final.

No obstante, Bajaj advirtió que esta modificación de la NS400Z podría tardar más de lo esperado en concretarse, ya que el enfoque inicial se centra en la adaptación de las versiones de 400 cc con el fin de reducir los costos de producción y ajustarse a una estrategia de precios más competitiva. Esta prioridad estaría alineada con los esfuerzos de la compañía por optimizar su línea en segmentos donde la presión de competidores locales e internacionales ha ido en aumento.

A medida que se acerque mayo de 2026, cuando está previsto que se complete la renovación con la llegada de los nuevos modelos, será clave observar cómo reacciona el mercado y los usuarios que tan fieles son a esta familia.