Benelli anuncia detalles inéditos de su nueva Leoncino: hay uno que la hace única en su especie
Muchos detalles se han conocido de la nueva Leoncino de Benelli, que será la única de su especie por un singular motivo.
Benelli atrajo la atención de sus más fervientes fanáticos con el anuncio de una nueva Leonino en la feria de motos de Pekín, que se desarrolló en mayo de 2024. Sin embargo, se trató de una mera muestra, sin ningún tipo de precisión con respecto a sus detalles técnicos.
En lo que llevamos de junio, un acontecimiento ha dotado de mayor claridad a los aspectos de este enigmático modelo: su homologación ante la Autoridad de Registro y Patentes de China. Allí se puede divisar, en primera instancia, el nombre de esta unidad: Benelli Leoncino Bobber 400. Con la confirmación de que se trata de un Leoncino, estamos entonces ante la primera de su familia que no es naked o scrambler, ya que se adecúa más a los parámetros de un crucero.
Otro detalle que hace única a la Bobber 400 es su motor V2. Las demás son monocilíndricas, o bien constan de dos cilindros pero en línea. Capaz de entregar 35 CV, es de 385cc y posee una refrigeración por agua. Está conectada a una caja de cambios de seis velocidades, que permite llevar a este vehículo hasta los 152 km/h.
Con relación a la suspensión, en la parte trasera encontramos dos amortiguadores clásicos, que contrastan con su moderna horquilla telescópica invertida. La distancia entre ejes es de 1.520 milímetros, mientras que el peso declarado no puede exceder los 330 kilogramos, aunque sin combustible en el depósito podríamos hablar de 170.
Su sistema de frenado es ABS, con un disco por rueda. Sobre estas últimas, es pertinente señalar que sí obedecen a la lógica de las demás Bobber: 30/90-16 delante y 150/80-16 detrás. Otro detalle que va en línea con el resto de la familia es el clásico leon en el tapacubos de la llanta delantera. Poniendo el foco en la arista tecnológica encontramos un faro LED rectangular y una pantalla TFT redonda.
¿Cuándo podría estar lista y a qué precio?
Según precisiones del sitio alemán Motorrad Online, puede que el EICMA de Milán (Italia) en noviembre del 2024 se traduzca en una interesante oportunidad para que el fabricante itálico, aunque integrante del grupo chino Qianjiang desde 2005, decida lanzar su novedoso modelo. En cuanto a su precio, se espera que esté por debajo de los 6.000 euros (6.400 dólares estadounidenses), teniendo en cuenta su potencial rentabilidad, ya que sus 35 CV están por debajo de los 48 permitidos para la clase A2. Además, remarca su valor la posibilidad de codearse satisfactoriamente entre las cruisers ligeras de su especie.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.