Benelli se mete de lleno en un nuevo segmento con su primera moto trail accesible
Benelli prepara la llegada de una moto aventurera económica: ¿A qué mercados llegará primero y cuánto costará?
Benelli se adentrará en el segmento de las motos trail de baja cilindrada en 2026. Lo hará con la BKX 125, una aventurera de acceso que competirá en una categoría cada vez más grande en Europa, mercado al que esta propuesta, vista por primera vez en el EICMA 2024, llegará en los primeros meses de 2026.
Hace algunos dias te contábamos que la casa oriunda de Pésaro también renovará su gama en el segmento naked mediano con la nueva TNT 500, en ese sentido, la BKX 125 también responde a un novedoso lenguaje de diseño que la firma está comenzado a mostrar en sus próximos lanzamientos.
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Según la compañía, hoy bajo propiedad china, el desarrollo estético estuvo a cargo del Centro de Estilo Benelli en Pesaro, Italia. Desde allí se trabajó sobre un diseño basado en líneas simples, suaves y limpias, con especial atención puesta en los detalles, una característica que históricamente formó parte del ADN de la firma. El resultado es una moto con identidad propia, claramente alineada con el concepto adventure, pero con proporciones pensadas para el uso diario y para pilotos jóvenes.
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Nueva Benelli BKX 125: detalles técnicos
En el apartado visual, la BKX 125 incorpora un grupo óptico delantero que integra luces diurnas DRL de diseño moderno, con una estética cercana a la del modelo “S”, de perfil más deportivo. En la parte trasera, Benelli optó por una solución particular: las luces de freno se encuentran integradas directamente en los intermitentes, reforzando una imagen limpia y actual.
Desde el punto de vista técnico, la nueva BKX 125 se apoya sobre un chasis multitubular de acero. La suspensión delantera está a cargo de una horquilla invertida de 41 mm totalmente ajustable en precarga, compresión y rebote, mientras que atrás incorpora un monoamortiguador regulable en precarga y rebote, vinculado al basculante mediante una bieleta. Este conjunto apunta a ofrecer un comportamiento equilibrado tanto en asfalto como fuera de él.
Pensada para afrontar distintos tipos de terreno, incluidos caminos sin asfaltar, la BKX 125 equipa ruedas de radios con medidas de 19 pulgadas adelante y 17 atrás, junto con un recorrido de suspensión delantero de 180 mm. Estas características refuerzan su orientación aventurera dentro de una cilindrada contenida.
El corazón de esta nueva propuesta es un motor monocilíndrico de 125 cc con refrigeración líquida, completamente nuevo y homologado bajo la normativa Euro 5+. Diseñado para cubrir un espacio dentro del segmento A1, el propulsor entrega 14,7 CV a 9.500 rpm y un par motor de 12,6 Nm a 7.000 rpm, cifras alineadas con el límite de la categoría y pensadas para un uso progresivo y accesible.
En materia de frenos, la BKX 125 cuenta con un disco delantero de 280 mm mordido por una pinza radial de cuatro pistones, mientras que atrás se utiliza un disco de 240 mm con pinza flotante de un pistón. El conjunto busca ofrecer un nivel de seguridad acorde al planteo general del modelo.
En cuanto a dimensiones, la altura del asiento es de 860 mm y la distancia al suelo alcanza los 233 mm. El tanque de combustible tiene una capacidad de 12 litros, una cifra correcta para su segmento.
En el mercado británico, uno de los primeros países de Europa a donde llegará, la nueva Benelli BKX 125 tendrá un precio de 3.499 libras esterlinas (cerca de 4.700 dólares al cambio oficia) y estará disponible en toda la red de concesionarios Benelli a partir de principios de 2026. Se ofrecerá en cuatro colores: Nordic White, Cement Grey, Avio Blue y Dune Sea.
