Benelli tiene una nueva trail barata: ¿cómo es y en qué se destaca?
La Benelli BKX 125 apunta a nuevos motociclistas que buscan una trail liviana, con motor de 15 CV y aptitudes fuera del asfalto.
Benelli lanzó la nueva BKX 125 en algunos mercados europeos, como el de Portugal. Se trata de una moto de aventura de 125 cc pensada para usuarios principiantes que buscan una opción liviana, accesible y con cierta capacidad para salir del asfalto.
Se trata de un segmento que está en crecimiento en el Viejo Continente por su dualidad y aunque no tiene confirmación para el mercado sudamericano, te contamos de qué se trata y cómo afectará en ese contexto donde se presentó.
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¿Así seria la futura moto de Benelli? Liviana, con capacidades off-road y un diseño único
Benelli BKX 125: Una trail 125 pensada para uso mixto
El diseño fue desarrollado por el Centro Stile Benelli y apuesta por una imagen moderna, con posición de manejo elevada y proporciones propias de una moto de aventura. Más allá de lo visual, hay elementos concretos que refuerzan esa orientación.
Uno de los puntos principales está en las ruedas: utiliza llantas rayadas de 19 pulgadas adelante y 17 atrás, una combinación que busca darle mayor capacidad para enfrentar caminos rotos, tierra o senderos, sin resignar uso diario en ciudad o ruta. 
La postura de conducción elevada también cumple un rol importante. En una moto de este tipo, no solo aporta presencia: mejora la visibilidad en tránsito urbano y ayuda al control cuando el camino se vuelve más irregular.
Motor al límite de la categoría A1
La Benelli BKX 125 equipa un motor monocilíndrico de 125 cc, compatible con la norma Euro 5+. Entrega 15 CV y 12,1 Nm de torque, cifras que la ubican en el máximo permitido para el carnet A1.
Ese dato es clave para entender el enfoque del modelo. No se trata de una trail de alta cilindrada en escala reducida, sino de una moto pensada para nuevos usuarios que quieren aprovechar todo el margen disponible dentro de la categoría 125 cc.
El chasis fue desarrollado con la intención de equilibrar confort y agilidad. A eso se suman suspensiones ajustables de largo recorrido, un recurso interesante porque permite adaptar la moto a distintos usos: desde traslados cotidianos hasta recorridos fuera del pavimento.
Frenos, iluminación y equipamiento
En materia de seguridad, la BKX 125 incorpora un disco delantero de 280 mm con pinza radial y un disco trasero de 240 mm, acompañados por sistema ABS. Para una moto de iniciación con perfil aventurero, este conjunto resulta relevante porque busca mantener control en condiciones de adherencia variable.
La iluminación es íntegramente LED e incluye luces diurnas DRL con una firma luminosa de dos láminas. Además, los guiños están integrados en los protectores de manos, una solución que refuerza la identidad visual del modelo y suma un detalle funcional dentro del planteo trail.
Con esta propuesta, Benelli posiciona a la BKX 125 como una alternativa para quienes buscan una moto fácil de manejar, con estética aventurera y recursos técnicos orientados a la versatilidad. Su mayor argumento está en combinar motor de 15 CV, ruedas 19/17, suspensiones ajustables y equipamiento moderno dentro de una plataforma accesible para usuarios A1 de Europa.
