BMW trae a la región la nueva integrante de la familia GS
Con un motor de 48 HP, la BMW F 450 GS desembarca en Brasil para suceder a la F 310 GS.
BMW Motorrad continúa ampliando su familia GS y la próxima integrante será la esperada F 450 GS, una moto que busca posicionarse como el nuevo escalón de acceso al universo Adventure de la marca. La firma alemana volvió a exhibir la moto durante el Festival Interlagos 2026 y confirmó que el proyecto avanza hacia su etapa final de desarrollo.
Presentada inicialmente como concept y luego mostrada en una configuración cercana a la producción, la F 450 GS representa una apuesta estratégica para BMW dentro de uno de los segmentos con mayor crecimiento a nivel mundial: el de las Trail de media cilindrada.
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BMW F 450 GS: motor bicilíndrico, más potencia y ADN GS
Uno de los aspectos más destacados del modelo es su nueva mecánica. La BMW F 450 GS equipa un motor bicilíndrico de 420 cc, capaz de desarrollar 48 HP a 8.750 rpm y un torque máximo de 42 Nm a 6.750 rpm. Este motor está asociado a una caja de seis velocidades, una configuración pensada para ofrecer una entrega de potencia progresiva y un comportamiento más cercano al de sus hermanas mayores.
La cifra de potencia no es casual. BMW desarrolló esta moto para ubicarse dentro de los límites permitidos para los usuarios con licencia básica en varios mercados internacionales, una estrategia que ya aplican otras marcas dentro de esta categoría.
En materia de ciclística, la nueva Trail emplea un chasis tubular de acero y anuncia un peso cercano a los 180 kg en orden de marcha, números que prometen un equilibrio interesante entre capacidad Off-Road y facilidad de uso diaria.
La suspensión delantera corre por cuenta de una horquilla invertida KYB de 43 mm, mientras que la configuración trasera variará según la versión elegida.
La F 450 GS no solo se destaca por su mecánica. BMW decidió equiparla con una importante carga tecnológica, incorporando varios sistemas electrónicos que hasta hace algunos años estaban reservados para motos de segmentos superiores.
Entre los asistentes disponibles aparecen el ABS Pro, el control de tracción dinámico (DTC), la gestión del freno motor, el control dinámico de frenado y diferentes modos de conducción. Además, las variantes más completas sumarán funciones específicas para quienes planean utilizar la moto fuera del asfalto.
Esta dotación tecnológica refuerza el posicionamiento del modelo y deja en claro que BMW no busca simplemente crear una Trail de acceso, sino una moto capaz de trasladar la experiencia GS a una cilindrada más contenida.
La marca también confirmó la existencia de al menos cuatro versiones para algunos mercados: Standard, Exclusive, Sport y Trophy, cada una con distintos niveles de equipamiento y orientación de uso.
Una nueva integrante para la familia GS
Desde hace décadas, la denominación GS representa el corazón de la gama Adventure de BMW. Modelos como la R 1300 GS, la F 900 GS y sus antecesoras construyeron una reputación basada en la versatilidad, la confiabilidad y la capacidad para afrontar largos viajes dentro y fuera del asfalto.
La futura F 450 GS buscará trasladar esas cualidades a un formato más accesible y liviano, apuntando tanto a usuarios que llegan por primera vez al mundo Adventure como a motociclistas experimentados que buscan una moto ágil para el uso cotidiano y las escapadas de fin de semana.
Según informó BMW, la unidad exhibida actualmente todavía se encuentra en proceso de desarrollo y adaptación antes de llegar a su configuración definitiva, por lo que algunos detalles podrían modificarse respecto de las motos mostradas hasta ahora.
Con un diseño inspirado en las GS de mayor cilindrada, una mecánica completamente nueva y un importante despliegue tecnológico, la BMW F 450 GS promete convertirse en uno de los lanzamientos más relevantes de la categoría Adventure de media cilindrada durante los próximos años, una moto llamada a ocupar un lugar clave dentro del mercado en Sudamérica.
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