Casi 700 km de autonomía y menos de 1.500 dólares: Bajaj ya ofrece su nueva moto urbana
Bajaj ya ofrece la Boxer CT 100, un modelo pensado para el trabajo diario que prioriza consumo, robustez y bajo costo operativo por encima de cualquier pretensión deportiva.
Tal como había sido anticipado hacia finales de 2025, Bajaj concretó finalmente el desembarco de la Boxer CT 100 en el mercado argentino. En aquel momento, Santiago Negri, gerente comercial de Bajaj Argentina, había confirmado en una entrevista que esta moto urbana de enfoque laboral formaba parte de los planes de la marca para nuestro país. Ahora, ese anuncio se materializó y la esperada utilitaria ya comenzó a ofrecerse en concesionarios oficiales con un posicionamiento claramente orientado a quienes buscan una herramienta de trabajo confiable, económica y rendidora.
La llegada de este modelo refuerza la estrategia de Bajaj en el segmento de motos de baja cilindrada destinadas al uso intensivo. Se trata de una categoría donde la marca india ya tiene una fuerte presencia en otros mercados de la región y donde la relación entre consumo, autonomía y costos de mantenimiento resulta determinante para el usuario final. En ese contexto, la Boxer CT 100 aparece como una de las propuestas más accesibles y eficientes dentro del catálogo local.
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Bajaj Boxer CT 100: motor y consumo
Desde el punto de vista mecánico, la Bajaj Boxer CT 100 apuesta por una configuración simple y probada. Está impulsada por un motor monocilíndrico de 102 cc, de cuatro tiempos, con dos válvulas y refrigeración por aire. Este propulsor entrega una potencia de 7,59 caballos a 7.500 rpm, junto a un torque de 8,24 Nm a 5.500 rpm, cifras que dejan en claro que su enfoque no está puesto en las prestaciones, sino en la eficiencia y la durabilidad. La transmisión es una caja de cambios de cuatro velocidades, acorde al uso urbano y al perfil de usuarios al que apunta.
Uno de los aspectos más destacados del modelo es precisamente su planteo de bajo mantenimiento. La simplicidad mecánica fue pensada para soportar jornadas prolongadas de uso, con intervenciones mínimas y costos contenidos, un factor clave para repartidores, cadetes y trabajadores independientes que utilizan la moto como principal herramienta de trabajo. En línea con esa filosofía, el sistema de frenos recurre a tambores tanto en el eje delantero como en el trasero, con un diámetro de 110 mm y sistema CBS, una solución robusta y de mantenimiento sencillo.
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El chasis y la parte ciclo acompañan ese enfoque práctico. La suspensión delantera es telescópica, con un recorrido de 125 mm, mientras que atrás incorpora un sistema SNS de doble resorte. Este conjunto, combinado con un despeje del suelo de 169 mm, permite enfrentar calles en mal estado y superficies irregulares sin comprometer la estabilidad ni el confort básico de marcha, algo especialmente valorado en el uso urbano cotidiano.
En términos de dimensiones, la Boxer CT 100 mantiene proporciones compactas, con un largo de 1.965 mm, un ancho de 752 mm y una altura total de 1.072 mm. La distancia entre ejes es de 1.235 mm, lo que contribuye a una maniobrabilidad ágil en ciudad. El peso en orden de marcha es de 109 kg, un valor contenido que facilita tanto el manejo como las maniobras en tránsito denso o a baja velocidad.
Sin embargo, uno de los principales argumentos de venta de este modelo está directamente vinculado a su consumo y autonomía. El tanque de combustible tiene una capacidad de 10,4 esto se traduce en autonomías cercanas o incluso superiores a los 700 kilómetros por carga, un dato que explica buena parte del éxito de la Boxer CT 100 en otros mercados.
Según los registros de uso, en condiciones ideales puede superar los 70 kilómetros por litro e incluso acercarse a los 80 km/l en conducción urbana moderada.
Precio y disponibilidad
En el plano comercial, la Bajaj Boxer CT 100 se destaca por su precio. Algunos concesionarios ya la ofrecen a un valor de 1.990.990 pesos, lo que al cambio oficial equivale a una cifra cercana a los 1.400 dólares. Este posicionamiento la ubica como una de las motos más económicas del mercado argentino, reforzando su atractivo para quienes buscan una solución de movilidad accesible y eficiente.
En cuanto a las opciones estéticas, el modelo llega disponible en tres decoraciones: rojo y negro, negro y azul, y una versión completamente roja. Sin estridencias ni detalles superfluos, el diseño acompaña el carácter utilitario de la moto, priorizando la funcionalidad y la facilidad de reparación.
