CFMoto va contra la Yamaha XTZ 250 con una moto más accesible: ¿cuánto cuesta?
¿Por qué esta motocicleta china es una rival directa que amenaza a los modelos de Honda y Yamaha?
CFMoto tiene lista la moto con que buscará superar a Honda y Yamaha, en el segmento doble propósito de baja cilindrada: la Dual 230. A continuación, te contamos los detalles.
La motocicleta en cuestión es una de los modelos “económicos” perteneciente a CFLite, la submarca recientemente lanzada. Además, es una declaración de intenciones que busca presencia en un ámbito competitivo dominado por modelos como la Yamaha XTZ 250, o las Honda XL190R, y la Hero Xpulse 200.
Cabe destacar que la doble propósito china ya se vende en Filipinas, pero fue anunaciada para los mercados latinos de Perú y Mexico. Además, se estima que llegue pronto a Colombia y, por qué no, a Argentina.
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Característica de la nueva CFMoto doble propósito
Esta moto se presenta en el segmento on-off con una estructura robusta, que resulta ideal para quienes se trasladan por zonas rurales y la ciudad. Su apariencia es sofisticada, y tiene un faro halógeno que avisa también su objetivo. La parte ciclo de este modelo está compuesto por una horquilla telescópica, con una suspensión delantera de 220 mm de recorrido y un monoamortiguador trasero de 223 mm.
El chasis de esta CFMoto “low cost” tiene calzado un juego de ruedas mixtos: rodado de 21 pulgadas delante, y 18” atrás. Con este modelo, la marca con sede en Hangzhou deja claro que busca una máquina versátil que tenga las capacidades off-road contundentes para que pueda ser usada tanto en el trail más puro, en asfalto, o incluso al enduro.
Esta unidad presenta instrumentación digital, e incluye frenos con disco en ambas ruedas y el diseño prioriza la funcionalidad sobre la estética sofisticada.
Motorización
En cuanto a su parte mecánica, la Dual 230 CFLite se presenta en el mercado internacional con una cilindrada de 233 cc. Para eso, CFMoto la equipó con un motor monocilíndrico, de 4 tiempos, refrigerado por aire y alimentado por carburador, calibrada para producir 14 caballos de fuerza. Este propulsor está vinculado a una transmisión con una caja de cinco velocidades.
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Si bien existe una tendencia de migrar hacia la inyección electrónica, el fabricante chino se juega un pleno y apuesta a conservar un sistema carburado, aunque esta configuración podría cambiar en su arribo a la región. Sin embargo, se tratará de una decisión que determinará la marca en el futuro.
Precio de la CFMoto doble propósito más barata
La Dual 230 CFLite comenzó a ser comercializada en Filipinas a partir de ₱99,900 pesos filipinos, una cifra que al cambio se aproxima a los USD $1,800. De esta forma, este modelo se ubica como una opción más que competitiva en los mercados de países emergentes.
Rivales declarados de la moto china on-off “low cost”
CFMoto sabe muy bien a qué se enfrenta en el segmento bajo con la introducción de la Dual 230 CFLite. La primera rival es la Yamaha XTZ 250 Lander, una motocicleta aventurera de 249 cc., que se alimentada por un motor monocilíndrico de 4 tiempos, puede erogar 20,4 hp de potencia. (USD $7058)
La competidora de la lista es la Honda XL190R, otro ejemplar doble propósito fuerte del segmento que reza una cilindrada exacta de 184 cc, con un monocilíndrico enfriado por aire, que es capaz de erogar una potencia de 15.6 hp. En la actualidad, su precio se sitúa en los USD $3170.
En tanto, el otro modelo al que la Dual 230 de CFMoto le presenta batalla es la Hero Xpulse 200. Se trata de una motocicleta de baja cilindrada, que marca presencia y tiene su terreno ganado con un aspecto robusto, que se combina con un propulsor 199.6 cc y es capaz de generar una potencia de 18.1 hp. Esta off-road, al igual que la unidad china, esta motocicleta de tierra y asfalto se encuentra alimentada por un carburador y se enfría por medio de aire.
Sin dudas, no será un terreno fácil en el que el fabricante chino hacerse fuerte, pero con este modelo buscará no ser una marca más con un modelo versátil, y económico.