CFMoto lanzó una versión especial de una de sus motos más chicas y queridas: ¿dónde se vende y cuánto cuesta?
La ambición deportiva de CFMoto fue trasladada a uno de sus modelos más pequeños y de baja cilindrada. Conoce los detalles.
CFMoto trasladó su identidad de competición a uno de sus modelos más pequeños. Se trata de una versión especial de la XO Papio Racer, que se ofrece en China, con una estética inspirada en las motos de Moto2 y Moto3.
Esta variante en cuestión es producto de la presencia del fabricante chino en las categorías menores del Mundial de MotoGP, donde la firma busca capitalizar ese vínculo en productos de calle, incluso en las motos deportivas de acceso.
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¿Cómo es la mini CFMoto deportiva?
La XO Papio Racer lleva los colores oficiales del equipo Aspar, y refuerzan su imagen de réplica de carreras. No se trata solo de un cambio estético menor, sino de una manera de acercar el mundo del Mundial a un público joven o urbano que busca algo distinto para moverse a diario.
Si bien a primera vista puede parecer una moto completamente nueva, la realidad es que comparte casi toda su base con la Papio Trail. La principal diferencia en esta CFMoto está en su planteo visual y dinámico, claramente más orientado al asfalto que a un uso mixto.
El carenado completo transforma su silueta y le da un aspecto mucho más agresivo. A esto se suman neumáticos pensados para rodar sobre pavimento y un asiento con una forma más deportiva, que invita a adoptar una posición de manejo inspirada en las motos de circuito.
La moto trail accesible de QJMotor que llega a este importante mercado para complicar a Honda y CFMoto
Parte ciclo
La parte ciclo de esta CFMoto acompaña correctamente el planteo general. En el tren delantero monta una horquilla invertida, mientras que atrás recurre a un monoamortiguador. El sistema de frenos está compuesto por un disco delantero de 210 mm y uno trasero de 190 mm, ambos mordidos por pinzas de dos pistones.
Uno de los elementos que más llaman la atención son los pequeños alerones laterales. En una moto de este tamaño su función es principalmente estética, pero refuerzan esa imagen de prototipo de competición y la diferencian claramente de otras minimotos del mercado.
El instrumental combina tradición y modernidad. Utiliza una pantalla de tres pulgadas que mezcla un reloj analógico clásico con información digital básica, logrando un conjunto simple, legible y coherente con el espíritu de la moto.
En materia de seguridad, CFMoto no recortó pese a tratarse de un modelo pequeño. La XO Papio Racer incorpora ABS de doble canal y control de tracción, dos ayudas poco habituales en este segmento y muy valorables en condiciones de baja adherencia.
Motorización
En cuanto al apartado mecánico, esta CFMoto que tiene un peso total de apenas 114 kilos, sigue equipada con un motor monocilíndrico de 126 cc, capaz de entregar una potencia de 9,3 CV a 8.250 rpm y 9,2 Nm de torque.
No es una máquina pensada para ganar carreras, pero sí para ofrecer una experiencia accesible. De hecho, puede ser conducida por usuarios con carnet de coche, siempre que cuenten con la antigüedad mínima exigida, lo que amplía considerablemente su público potencial.
¿Qué precio tiene y dónde está disponible?
En cuanto al precio, en China la XO Papio Racer de CFMoto se comercializa por unos 9.500 yuanes. Al cambio actual, esa cifra equivale aproximadamente a 1.200 euros, posicionándola como una opción muy económica dentro de su propuesta estética y tecnológica.
Por el momento, esta versión especial no se vende de manera oficial en Europa. Sí está disponible en mercados importantes como México, Australia y Malasia, donde ya capta la atención de los usuarios adeptos a este tipo de de modelos y la casa china.
