CFMOTO presentó una deportiva muy especial que todavía no se puede comprar
CFMOTO mostró en Milán una 675SR-R con los colores de Aspar. Celebra el título de Quiles y por ahora es un ejemplar único.
En el EICMA, CFMOTO presentó la 675SR-R World Champion Edition, una versión especial de su deportiva tricilíndrica creada para celebrar el título mundial de Máximo Quiles en Moto3. La moto se mostró junto a Jorge Martínez Aspar y, por ahora, tiene una limitación clave para los interesados: no está a la venta.
La base es la CFMOTO 675SR-R de calle, vestida con una decoración inspirada en competición y con accesorios del catálogo de la marca. La edición toma los colores vinculados al Aspar Team y suma referencias directas al campeonato conseguido por Quiles.
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Una edición para celebrar otro título de CFMOTO en Moto3
El motivo de esta versión está en el resultado deportivo. Máximo Quiles le dio a CFMOTO su segundo título mundial de Moto3, después del campeonato conseguido por David Alonso en 2024. Ambos logros llegaron con el Aspar Team, la estructura con la que la marca china viene desarrollando buena parte de su proyecto mundialista.
CFMOTO también comunicó que ya superó los 100 podios en grandes premios, sumando sus participaciones en distintas categorías del campeonato. Ese dato ayuda a entender por qué la marca busca llevar parte de su imagen deportiva a modelos de calle.
La 675SR-R World Champion Edition cumple ese rol. No cambia el enfoque técnico de la moto conocida, pero le da una identidad visual asociada a los resultados en pista. En una deportiva de media cilindrada, esa conexión con la competición pesa tanto en imagen como en producto.
Motor conocido y una diferencia puesta en la estética
Debajo de la decoración especial está la 675SR-R ya conocida. Mantiene el motor tricilíndrico de 674 cc, con 90 CV a 11.000 rpm. La marca no informó una preparación mecánica específica ni un aumento de potencia para esta edición.
Eso ubica a la World Champion Edition como una versión conmemorativa centrada en la estética, los detalles y la asociación deportiva. La diferencia frente a la 675SR-R convencional está en su presentación, no en una configuración técnica distinta.
CFMOTO también tiene planes deportivos para este modelo. En 2027, la 675SR-R será la moto exclusiva del Mundial Femenino de Velocidad, el WorldWCR. Ese dato refuerza el lugar que la marca quiere darle a esta plataforma dentro de su estrategia de competición.
Por ahora es una unidad única, aunque podría haber una serie limitada
La consulta lógica después de verla en Milán es dónde se puede comprar. La respuesta, por ahora, es concreta: la CFMOTO 675SR-R World Champion Edition exhibida en EICMA es un ejemplar único preparado para conmemorar el título de Quiles.
No hay producción confirmada ni fechas de llegada a concesionarios. La única puerta abierta aparece en Italia: Padana Sviluppo, distribuidor de CFMOTO en ese mercado, estudia fabricar una pequeña serie.
Si ese proyecto avanza, todavía faltan dos datos centrales: cuántas unidades se harán y cuál será el precio. Hasta que eso ocurra, la 675SR-R World Champion Edition queda como una pieza de exhibición con valor simbólico para la marca y para el equipo Aspar.
CFMOTO también aprovechó el evento para mostrar otra parte de su vínculo con la competición. La compañía adquirió el 51 % de KALEX, el fabricante alemán de chasis con fuerte presencia en Moto2, y ambas empresas exhibieron una Moto2 de KALEX con decoración específica de CFMOTO.
El próximo dato concreto será saber si esa edición especial de la 675SR-R pasa de unidad conmemorativa a serie limitada. Ahí se definirá si queda como homenaje de salón o si algunos usuarios podrán llevarla al garaje.
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