Con motores V4 y V2: Benda prepara dos novedades para el EICMA 2026
Benda mostrará en Milán dos cruisers de mayor cilindrada, con foco en electrónica, confort y nuevas soluciones de manejo.
Benda presentará las nuevas Dark Flag 950 y Rock 707 en el EICMA 2026, que se realizará del 3 al 8 de noviembre. La marca china exhibirá dos cruisers con propuestas mecánicas distintas: una con motor V4 de 948 cm3 y otra con V2 de 692 cm3, además de recursos electrónicos pensados para facilitar la conducción.
El evento tendrá sus jornadas para prensa y profesionales del sector el 3 y 4 de noviembre, antes de abrir al público del 5 al 8. La presentación de Benda está prevista para el martes 3 de noviembre a las 15:45, en el stand A54 del pabellón 18.
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Benda Dark Flag 950: una cruiser con motor V4
La Dark Flag 950 apunta a diferenciarse dentro del universo cruiser por su motor V4 de 948 cm3, una configuración poco habitual en este tipo de motos. El propulsor tiene refrigeración líquida, 16 válvulas y entrega 108,8 CV a 9.000 rpm.
La caja es de seis marchas y la transmisión final se realiza por correa. La marca también informa una embrague multidisco en baño de aceite con sistema antideslizante, un recurso que ayuda a mantener la estabilidad en reducciones rápidas.
En diseño, la Dark Flag 950 trabaja sobre una silueta baja y alargada, con tanque esculpido, cola de líneas limpias, pedaleiras avanzadas y manillar ancho. El asiento queda a 690 mm del suelo, la distancia entre ejes es de 1.590 mm y el peso en orden de marcha declarado es de 242 kg.
La parte ciclo combina chasis tubular de acero, basculante trasero de acero, horquilla delantera invertida y dos amortiguadores hidráulicos atrás. En frenos aparece un conjunto firmado por Brembo, con doble disco delantero de 320 mm, pinzas radiales de cuatro pistones y disco trasero de 260 mm. También incluye ABS y control de tracción.
El equipamiento suma control de crucero, tablero TFT de 3,6 pulgadas, conexiones USB-A y USB-C, tecnología de apagado del motor en ralentí y tanque de combustible de 16 litros. Benda prevé cinco colores: Obsidian Black, Glimmering White, Burgundy Red, Mountain Silver y Prism Grey. Según la marca, la llegada a los primeros países europeos está prevista para fines de noviembre de 2026.
Benda Rock 707: V2, embrague electrónico y suspensión neumática
La Rock 707 toma otro camino dentro de la línea Benda. Usa un motor V2 de 692 cm3, con ocho válvulas, que desarrolla 73 CV a 9.000 rpm. También tiene caja de seis marchas y transmisión final por correa.
Uno de sus puntos técnicos más fuertes es el embrague electrónico BEC MK-III. Según la marca, permite arrancar, cambiar de marcha y detenerse sin accionar la maneta de embrague. El piloto puede volver al control manual cuando lo prefiera.
La otra diferencia está en la suspensión trasera neumática adaptativa de dos cámaras, con control electrónico. El sistema toma en cuenta la carga y las condiciones de rodaje para modificar la altura de la moto. Al detenerse, la parte trasera puede bajar para mejorar el apoyo de los pies; en movimiento, vuelve a la altura de trabajo.
Ese sistema permite variar la altura del asiento entre 690 y 720 mm. La medida nominal informada es de 705 mm. La Rock 707 pesa 235 kg en orden de marcha y tiene tanque de 16 litros.
La parte ciclo incluye chasis tubular de acero, basculante de aluminio y horquilla delantera invertida. Los frenos a disco en ambas ruedas trabajan con ABS y control de tracción. También incorpora embrague con función antideslizante y acelerador electrónico.
En equipamiento, la Rock 707 ofrece control de crucero, tablero TFT de 3,6 pulgadas y conexiones USB y USB-C. Benda además contempla la posibilidad de transformar el asiento trasero en un soporte para equipaje. Los colores previstos son Knight Black, Sandy Gray, Windy White y Armor Green. La disponibilidad depende de cada mercado, aunque la marca indica que el modelo ya se vende en algunos países europeos desde septiembre.
La conexión con Brasil y la llegada de Benda a la región
El debut de estas dos cruisers en el EICMA 2026 llega en un momento de mayor exposición regional para Benda. Durante el Festival Interlagos 2026, Dafra confirmó una alianza con la fabricante china y mostró siete motos de la marca al público brasileño.
Entre los modelos exhibidos estuvieron la Dark Flag Commander V4, la Rock 300 V2, la Chinchilla 350, la LFC 700 Pro y las Napoleonbob 250 y 500. Esas motos todavía atraviesan procesos de homologación y evaluación interna. La definición del portafolio brasileño dependerá de esas etapas.
Benda mostrará la Dark Flag 950 y la Rock 707 el martes 3 de noviembre, a las 15:45, en el stand A54 del pabellón 18 del EICMA, en Milán.
