Ducati celebra sus 100 años con una versión super exclusiva de su naked más querida: ¿qué tiene de especial?
La edición limitada toma la estética de la Ducati S4Rs Tricolore, usa motor V2 de 890 cc y apunta solo a coleccionistas.
Hace algunos meses, Ducati presentó para 2026 la Monster 100, una de las diez motos limitadas y numeradas creadas para celebrar los 100 años de la marca italiana. Ahora, la analizamos individualmente para detallar en qué se diferencia con la Monster que ya conocemos.
El número 100 alude al centenario de Ducati, no a la cilindrada. La base técnica está relacionada con la nueva generación de la Monster, pero el atractivo principal de esta edición pasa por su decoración histórica, su producción limitada y los detalles específicos de colección.
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Una Monster inspirada en la S4Rs Tricolore de 2008
La Ducati Monster 100 toma como referencia a la Monster S4Rs Tricolore de 2008, uno de los modelos más recordados de la primera generación de la familia Monster.
La propuesta mantiene la imagen musculosa y minimalista propia de la línea, pero suma componentes exclusivos de la Collezione 100. Ducati menciona embrague en seco, cubierta de embrague de fibra de carbono, asiento de Alcantara con el logo Ducati 100 bordado, parabrisas y cubierta del asiento del pasajero para reforzar la apariencia de monoposto.
También incorpora una placa de bronce con el nombre y número de serie de la moto, ubicada en las abrazaderas del manillar. Ese mismo acabado aparece en el aro del tapón del depósito y en las pinzas de freno.
La clave está en el enfoque de producto: esta Monster apunta más al usuario que busca una pieza especial dentro de la historia de Ducati que a quien solo compara prestaciones o precio contra otras naked deportivas.
Motor V2 de 890 cc, 111 CV y electrónica completa
La Monster 100 utiliza el nuevo motor Ducati V2 de 890 cc, un bicilíndrico a 90 grados con cuatro válvulas por cilindro, refrigeración líquida y distribución variable de las válvulas de admisión.
Según los datos publicados por Ducati para la nueva Monster, entrega 111 CV y 91.1 Nm de torque. El peso informado es de 175 kg sin combustible. Es una combinación que la ubica dentro del terreno de las naked deportivas de alta cilindrada, con una relación peso-potencia relevante para uso deportivo y rutas rápidas.
La nueva generación de la Monster también suma acelerador electrónico Full Ride-by-Wire y Ducati Quick Shift 2.0, que permite cambios ascendentes y descendentes.
El paquete electrónico incluye cuatro modos de conducción y cuatro modos de potencia. Además, equipa ABS en curva con distintos niveles de intervención, control de tracción y control de caballito, también con niveles de ajuste.
Precio y disponibilidad
Ducati no publica actualmente un precio específico para la Monster 100 de la Collezione 100 en el catálogo online. Al tratarse de una moto especial, limitada y numerada, su precio y disponibilidad deben confirmarse directamente con Ducati y sus concesionarios.
La gama Monster tampoco debe confundirse con esta edición conmemorativa. Para 2026, Ducati presenta la nueva generación de la Monster, mientras que la Monster 100 forma parte de la colección especial por el centenario. De todos modos, podemos tomar el mercado europeo y los precios publicados para esta gama para tomar como referencia.
La Mosnter «base» tiene un precio de 12.990 euros, mientras que la variante SP, la más equipada, asciende hasta los 16.090 euros. Con esos costos en claro, podemos estimar que la Monster 100 quedará por encima de ambos modelos
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