Ducati lanzó su segundo modelo de motocross al mercado: la nueva Desmo250 MX
Ducati amplía su gama de motocross, ahora con la Desmo250 MX. Acompaña a la 450 MX presentada hace un año.
Un año después de la presentación de la 450 MX, Ducati sigue ampliando su gama motocross. Esta nueva Desmo250 MX, viene con elementos probados en el equipo de competición, lo que le brinda componentes probados con la máxima exigencia posible.
Este nuevo modelo fue desarrollado en pista en el Campeonato Italiano Prestige MX2 y hereda los puntos fuertes de la Desmo450 MX. El corazón de la Desmo250 MX es un motor totalmente nuevo en todos sus detalles, diseñado aprovechando la experiencia adquirida con la Panigale V4 R, la tecnología más avanzada de Ducati, con la que la Desmo250 MX comparte las dimensiones clave y algunas de sus soluciones más innovadoras.
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Así es el nuevo motor de la Desmo250 MX
En cuanto al motor, es un 249cc donde se trabajó para que entregue las necesidades específicas de una motocross, mucho par motor en todas partes. Presenta una curva de par equilibrada en todo el rango de revoluciones, con una respuesta ágil a bajas revoluciones y un rango de revoluciones que aprovecha el sistema desmodrómico en todos los momentos cruciales: el arranque, la salida de las curvas y la aceleración, donde cada décima marca la diferencia.
La distribución desmodrómica es el sello tecnológico de Ducati. En este apartado los italianos despliegan todo su potencial: válvulas de admisión de titanio, válvulas de escape de acero y un control preciso que permite llevar el motor hasta las 15.000 rpm.
El escape está diseñado para maximizar el rendimiento, pero sin dejar de cumplir con las normas de MX en cuanto al sonido. La caja de velocidades es de 5 cambios desarrollada específicamente para este modelo, con un sistema Quickshifter y un embrague Brembo.
El resultado de todo esto es un motor que permite a cualquiera expresarse al máximo y adaptarse a las diferentes necesidades de conducción, sin limitar el potencial que exigen los pilotos más experimentados.
Así es ciclísticamente la Ducati Desmo250 MX
El chasis de la Desmo250 MX se basa en el bastidor perimetral y el basculante de aluminio de la 450. Los ingenieros trabajaron para que el piloto tenga la máxima confianza y manejabilidad en todo momento.
Lograron esta moto, gracias a intervenciones específicas en la suspensión. La horquilla Showa y el monoamortiguador cuentan con un sistema hidráulico desarrollado específicamente para este modelo, con el objetivo de conseguir un equilibrio neutro que minimice la transferencia de carga durante el frenado, la aceleración y las curvas. El resultado es una moto intuitiva, capaz de rendir al máximo en una gran variedad de circuitos y superficies.
El sistema de frenos es el mismo que el de la 450: un sistema Brembo con discos Galfer de 260 mm delante y de 240 mm detrás.
En electrónica, tampoco se quedan detrás
La Desmo250 MX está equipada con un paquete electrónico de alta gama, derivado directamente del desarrollado para la Desmo450 MX. Dos mapas de motor, personalizables a través de la aplicación X-Link, permiten modificar el nivel de respuesta del acelerador. El Ducati Traction Control se puede ajustar en tres niveles de intervención, el freno motor en dos niveles y el control de salida en tres.
El control de tracción, en concreto, es el elemento más avanzado del paquete electrónico. Gracias a su experiencia en MotoGP y Superbike, Ducati creó un auténtico sistema de control de tracción, objeto de una patente.
A diferencia de los sistemas disponibles actualmente en el segmento, el Ducati Traction Control (DTC) implementado en la Desmo250 MX calibra la reducción de potencia en función del derrape real de la rueda trasera, garantizando así una intervención eficaz, rápida y lineal.
Precio y salida al mercado
La Desmo250 MX estará disponible en concesionarios europeos seleccionados a partir de julio de 2026 en color Ducati Red y con un precio oficial de 11.790 euros, al cambio de hoy, 13.500 dólares. Su hermana mayor y creadora de la línea de motocros, la Desmo450 MX, se consigue en Europa por 14.900 dólares.
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