Ducati presentó el diseño de esta Moto Trail Edición Especial por sus 100 años
En el marco de su colección especial por los 100 años, Ducati, dio a conocer el diseño de la ‘DesertX Collezione 100’, una moto trail casi única.
Desde hace algunas semanas que ya sabemos lo que tiene en mente Ducati para los próximos meses. En la tradicional ‘Ducati Week, que se desarrollará del 3 al 5 de Julio, y será en Italia, más específicamente en el circuito de Misano, denominado Marco Simoncelli, en la Riviera Romagnola, va a presentar su Edición Especial de 10 motos.
Esta edición especial, lleva como nombre ‘Ducati Collezione 100’ e incluye modelos como una Panigale V4 S, así como una Diavel V4RS, la Panigale V2 S, la Streetfighter V4 S, la Monster, la XDiavel V4, la Multistrada V4 RS, la Scrambler, la Hypermotard V2 SP y la DesertX, la moto trail que hoy analizamos.
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Así será el diseño de la ‘Ducati DesertX Collezione 100’
La novedad ahora, es que la misma marca, dio a conocer cómo será el diseño de la DesertX 100, que se inspira directamente en los gráficos de la Pantah «Ice» de 1981, lo que representa uno de los ejemplos más fascinantes y notables de emplazamiento de producto en la historia de Ducati.
El Pantah “Ice” original era un Pantah 500 modificado de forma única. Para optimizarlo específicamente para pistas de hielo, se le instalaron neumáticos con clavos poco comunes y se le eliminó por completo todo el sistema de frenos.
Durante esa época, Ducati era gestionada por empresas estatales que, a su vez, controlaban importantes marcas automovilísticas italianas, como Alfa Romeo. A principios de la década de 1980, la EFIM, organismo rector de Ducati y Alfa Romeo, organizó un campeonato de carreras exclusivo para autos Alfasud en las pistas de hielo de los Alpes. Estas carreras se dividían en dos mangas. Para entretener al público durante el intermedio entre la primera y la segunda manga, las coloridas motos Pantah «Ice» salían a la pista, ofreciendo un espectáculo espectacular y lleno de acrobacias.
Las motos denominadas “Ice” se fabricaron en una variedad de colores vibrantes. La distintiva combinación de colores amarillo con franjas azules elegida para la DesertX 100 es una réplica de un modelo histórico que, hasta hace pocos años, se exhibía con orgullo como parte de la colección oficial del Museo Ducati.
DesertX 100: Mejoras premium y hardware todoterreno
La DesertX 100 combina esta herencia única de las carreras con componentes robustos y de primera calidad diseñados para un rendimiento óptimo en todo tipo de terrenos:
Para comenzar, viene equipada con asientos de Alcantara de alta gama que lucen el logotipo «Ducati 100» bordado. A este detalle único, se le suma la Autenticidad con número de serie, ya que el nombre del modelo y el número de serie individual están grabados de forma permanente en una placa de bronce del centenario, que está montada de forma segura en los soportes del manillar.
A pesar de que el modelo base es la Ducati DesertX, y la misma es una moto Trail por excelencia, el estilo todoterreno fue mejorado. Esta variante DesertX 100 incorpora un guardabarros delantero alto y prominente y una robusta rejilla de radiador de aluminio para potenciar las auténticas capacidades todoterreno de la moto.
No sólo está lista para las travesías, sino que también viene equipada para ser versátil. El equipamiento estándar incluye un tapón de combustible Centenary Bronze distintivo y una rejilla protectora para el faro, aunque hay que tener en cuenta que ni el tapón de combustible ni la rejilla del faro están homologados para su uso en carretera.
De esta manera, conocemos una más de las 10 motos que Ducati presentará en su exclusiva colección por los 100 años de la marca, que verán luz en la Ducati Week del próximo mes de Julio. Simplemente para recordar, cada uno de estos modelos, saldrá de forma limitada a 100 unidades por moto.
