Esta exitosa moto crossover se actualizó para 2026, pero no subió de precio: ¿cuánto vale?
¿Moto o scooter adventure? El exitoso modelo de Zontes se actualiza para 2026: qué cambia en el renovado 368G
Zontes continúa ampliando y actualizando su gama de productos en el mercado local. Luego de presentar la renovación del scooter 350E y el nuevo 150X, la marca lanzó la versión 2026 del 368G, uno de los modelos más vendidos de su catálogo y una de las propuestas más completas dentro del segmento de scooters con capacidades reales de moto adventure.
El renovado Zontes 368G llega a nuestro mercado poco tiempo después de su desembarco en tanto en China como en Europa, y solo a un año del lanzamiento del MY25 en Argentina. Se trata de una actualización importante sobre una plataforma que ya destacaba por su nivel de equipamiento y tecnología, incorporando una serie de mejoras que apuntan tanto al confort como a la experiencia de conducción.
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Zontes tiene un modelo de casi 400 cc y corte adventure que está cada vez más cerca
Zontes 368G 2026: en qué mejora esta exitosa moto
Uno de los cambios más relevantes es la incorporación de un acelerador electrónico Ride By Wire. Gracias a este sistema, el scooter ahora puede ofrecer control de velocidad crucero y diferentes modos de conducción, dos características que eran muy solicitadas por los usuarios de este modelo.
Las novedades también alcanzan al apartado de confort. El nuevo 368G incorpora asiento calefactable de doble zona con tres niveles de regulación, tanto para el conductor como para el acompañante. Este equipamiento se suma a los puños calefactables que ya estaban presentes en la versión anterior, elevando aún más el nivel de confort para quienes utilizan la moto durante todo el año y en distintas condiciones climáticas.
A nivel tecnológico, Zontes también actualizó la interfaz del modelo con nuevos comandos y una pantalla TFT de nueva generación. Además, gracias a la conectividad con su aplicación móvil, el scooter ofrece una función que permite compartir un código QR para prestar la moto a otra persona sin necesidad de entregarle físicamente la llave. De todos modos, mantiene el sistema de acceso y arranque keyless que ya formaba parte de su equipamiento.
Las mejoras no se limitan a la electrónica. El motor también recibió una serie de actualizaciones orientadas a optimizar su funcionamiento. Mantiene una potencia declarada de 39 caballos y un torque de 40 Nm, pero incorpora modificaciones en diferentes componentes internos. Entre los cambios se encuentran una nueva tapa de válvulas, un nuevo cuerpo de aceleración, un balanceador armónico revisado para mejorar la suavidad de marcha y un variador actualizado.
Según la marca, estas modificaciones permiten obtener un funcionamiento más refinado y, además, extender los intervalos de mantenimiento. A esto se suma un rediseño completo del sistema de escape.
El apartado ciclo también fue revisado. Las suspensiones continúan estando a cargo de MZKS, la segunda firma de Marzocchi, con una horquilla invertida en el tren delantero. Sin embargo, la puesta a punto fue modificada respecto de la generación anterior.
Mientras que el modelo precedente estaba configurado con una orientación más enfocada en el uso fuera del asfalto, la nueva calibración busca ofrecer una mayor comodidad durante los recorridos urbanos y en carretera. Para ello, se trabajó especialmente en el recorrido inicial de las suspensiones, logrando una respuesta más confortable sin perder las capacidades que caracterizan a este scooter de perfil aventurero.
Otro de los puntos destacados del Zontes 368G sigue siendo su autonomía potencial para viajes de larga distancia. El scooter cuenta con un tanque de combustible de 17,5 litros y declara un consumo de 3,5 litros para recorrer el centenar de kilómetros.
Finalmente, la versión 2026 del Zontes 368G ya se encuentra disponible en el mercado local con nuevas decoraciones en color negro y verde. Además, mantiene el mismo precio de comercialización de la versión anterior, fijado en 12.495.000 pesos, consolidando una propuesta que ahora ofrece más equipamiento, mayor tecnología y una experiencia de conducción mejorada.
