Esta exitosa moto trail ya tiene su versión asfáltica: claves y principales diferencias
La nueva moto trail de Zontes suma acelerador electrónico, IMU y mucho equipamiento. Llega a un mercado clave para la estrategia internacional de la marca.
Zontes ya tiene disponible en Europa la 703T ETC 2026, una moto trail tipo sport o crossover que utiliza el motor tricilíndrico de la familia 703 y propone una combinación de prestaciones, tecnología y equipamiento. Aunque por su estética puede asociarse con la 703F, su configuración técnica la acerca más a las versiones asfálticas 703R y 703RR.
La Zontes 703T fue presentada meses atrás en nuestro mercado y ahora su llegada al Viejo Continente permite analizar cuáles son sus principales características y qué propuesta plantea dentro del segmento.
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Así es la moto trail de Zontes: Un motor tricilíndrico de 699 cc como protagonista
Uno de los principales argumentos de la Zontes 703T es su motor tricilíndrico de 699 cc, compartido con otros modelos de la familia 703. El propulsor declara 95 CV a 11.200 rpm y un torque máximo de 74,5 Nm a 8500 rpm, con una relación de compresión de 13:1, pistones de 70 mm y una carrera de 60,6 mm.
La configuración de tres cilindros le permite ubicarse dentro de una propuesta de prestaciones deportivas, mientras que el acelerador electrónico habilita la incorporación de diferentes sistemas electrónicos, entre ellos el control de crucero.
Otro elemento característico es su apartado sonoro, con una presencia marcada tanto del sistema de admisión como del escape. Es un rasgo que forma parte de la personalidad del propulsor y que diferencia a esta configuración de otras alternativas bicilíndricas del segmento.
Una parte ciclo orientada al asfalto
A pesar de su denominación y formato trail, la configuración de la 703T deja claro que su orientación principal está puesta en el asfalto. El modelo utiliza un chasis doble viga de aluminio de fundición acompañado por un basculante del mismo material, una solución compartida conceptualmente con las versiones más deportivas de la familia 703.
Las suspensiones están firmadas por Marzocchi y ofrecen 155 mm de recorrido. La horquilla dispone de regulación completa, mientras que el amortiguador trasero incorpora ajuste remoto de precarga.
Otro dato importante es el conjunto de ruedas de 17 pulgadas, equipado con neumáticos Michelin Road 6 en medidas 120/70 adelante y 180/55 atrás. Esta configuración está claramente enfocada a mejorar el comportamiento sobre asfalto y se diferencia de las soluciones utilizadas en trail con mayores capacidades fuera de ruta.
El sistema de frenos está compuesto por elementos Nissin, con pinzas y bomba radiales. La electrónica también tiene un papel importante gracias a una IMU, que permite disponer de ABS en curva y gestionar el control de tracción teniendo en cuenta la inclinación de la motocicleta.
Con combustible, la 703T declara un peso de 216 kg, mientras que el depósito tiene una capacidad de 20 litros. El conjunto se completa con una altura de asiento de 805 mm, una cifra que busca mantener una accesibilidad razonable sin abandonar una posición de conducción elevada.
Tecnología y equipamiento como argumento principal
El equipamiento es otro de los puntos destacados de la Zontes 703T ETC 2026. Entre sus elementos de serie aparece un parabrisas eléctrico, con dos posiciones, además de puños y asiento calefaccionados.
La instrumentación está compuesta por una pantalla TFT de 8 pulgadas, mientras que el paquete tecnológico incorpora control de presión y temperatura de los neumáticos, sistema keyless 3.0, cámaras HD delanteras y traseras y sistema de iluminación completamente LED.
También incluye defensas, luces antiniebla, batería de litio y dos tomas USB, una de tipo A y otra USB-C. Esta última permite conectar dispositivos externos y mantenerlos alimentados durante los desplazamientos.
La electrónica se completa con control de crucero, posible gracias al acelerador electrónico, además de ABS en curva y control de tracción gestionados mediante la unidad de medición inercial.
En materia de protección aerodinámica, la 703T cuenta con un parabrisas alto y regulable eléctricamente, aunque su diseño es relativamente estrecho. Los paramanos y el carenado completan la protección frente al viento, dentro de una configuración que mantiene el enfoque sport-crossover del modelo.
Una trail diferente dentro de la familia 703
Por 7288 euros en Europa, la Zontes 703T reúne un paquete técnico que combina un motor tricilíndrico de 95 CV con chasis de aluminio, suspensiones Marzocchi regulables, frenos Nissin, IMU, ABS en curva, control de tracción, QuickShifter y control de crucero.
A esto se suma una dotación de equipamiento particularmente amplia, con pantalla TFT de 8 pulgadas, cámaras, calefacción para piloto y pasajero, parabrisas eléctrico, sistema keyless y sensores de presión y temperatura de neumáticos.
También existe la posibilidad de incorporar maletas de aluminio por algo más de 600 euros, mientras que la oferta comercial europea contempla financiación desde 105 euros mensuales.
La comparación con modelos como la Triumph Tiger Sport 660 permite entender el posicionamiento que busca Zontes: ofrecer una alternativa de cilindrada media-alta con una importante carga tecnológica y de equipamiento, manteniendo un precio de acceso inferior.
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