Esta marca china lanzó un modelo crossover de casi 400 cc que quiere ser el mejor del mercado
ARIIC presentó el 318GT-S, un maxi scooter crossover de 369 cc con ABS, TCS, cámaras y equipamiento pensado para viajes largos.
La marca china ARIIC presentó oficialmente en su mercado local el 318GT-S, su nuevo scooter crossover insignia orientado al turismo de media cilindrada. El modelo llega con motor monocilíndrico de 369 cc, equipamiento de viaje y una idea central para la marca: “rendimiento defensivo”, un concepto aplicado a la seguridad en ruta y a la respuesta del motor en situaciones de sobrepaso.
El precio informado para el mercado chino es de RMB 25.980. ARIIC lo ubica como el modelo más alto dentro de su gama de maxi scooters, con mejoras en performance, seguridad y diseño para competir en el segmento touring global.
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Un motor 369 cc pensado para viajar a ritmo sostenido
El 318GT-S estrena un motor monocilíndrico de 369 cc que entrega 25 kW a 7.000±250 rpm y 38,3 N·m a 5.500±250 rpm. La marca explica que el trabajo no se limitó a aumentar la cilindrada, sino a ajustar la entrega de potencia, la rigidez del chasis y el control de vibraciones.
El dato clave está en el uso real que ARIIC toma como referencia: viajes largos a velocidades de crucero de entre 100 y 120 km/h. En ese rango, el motor busca trabajar con mayor reserva de potencia y menor régimen, algo que debería reducir vibraciones y ruido en trayectos prolongados.
La marca también vincula esa reserva de potencia con la seguridad. En ruta, al sobrepasar vehículos pesados o circular en zonas con poco margen, una respuesta más rápida puede acortar la maniobra y sacar al piloto de una situación incómoda. A eso ARIIC llama “rendimiento defensivo”: más que buscar velocidad máxima, apunta a tener reacción disponible cuando hace falta.
En el segmento de 300 a 400 cc, donde conviven configuraciones monocilíndricas y bicilíndricas, ARIIC eligió un monocilíndrico de 369 cc con doble eje balanceador. Según la marca, esta solución permite buen torque a bajas vueltas, menores costos de mantenimiento, adaptación a altura y un equilibrio entre peso, costo y espacio bajo el asiento.
Equipamiento touring: confort, frenos y asistencia electrónica
El enfoque viajero aparece en varios componentes. El 318GT-S incorpora parabrisas con regulación eléctrica, puños calefaccionados con varios niveles y un amortiguador trasero de doble cámara de aire. Son elementos pensados para sumar confort en recorridos largos, especialmente cuando cambian la temperatura, el viento o el estado del camino.
En frenos, el scooter utiliza un disco flotante combinado con cáliper de cuatro pistones. Además, trae ABS y TCS de serie, dos asistencias que ganan peso en scooters de media cilindrada orientados al uso en ruta.
El paquete tecnológico suma cámaras delantera y trasera. El sistema puede cambiar automáticamente a la vista correspondiente cuando se activa el giro, una solución pensada para mejorar el control de lo que ocurre alrededor del scooter.
También equipa un tablero TFT de quinta generación con sistema de conectividad del vehículo. La información disponible no detalla funciones específicas, pero sí confirma que forma parte del equipamiento de serie del modelo presentado.
Diseño, asiento SHAD y nuevos colores
El asiento utiliza material de tapicería italiana y está cosido por SHAD, firma con base en España. ARIIC lo describe como ancho y con buen soporte, una decisión coherente con el uso rutero que plantea para el 318GT-S.
En diseño, el scooter mantiene el lenguaje touring creado por el diseñador italiano Alex. La carrocería combina superficies amplias con líneas más marcadas, con una búsqueda de equilibrio entre presencia deportiva y practicidad para viajar.
Para este lanzamiento, ARIIC conserva la carrocería ya existente y suma dos nuevas opciones de color: “Black Gold” y “Track Edition”. El cambio apunta a renovar la imagen del modelo sin alterar la base estética.
El 318GT-S queda planteado como un maxi scooter de media cilindrada con una receta concreta: motor con buena reserva para ruta, equipamiento de confort y asistencias de seguridad de serie. Su valor para otros mercados dependerá de disponibilidad, precio local y red comercial, datos que la marca todavía no informó en la información difundida.
