Esta minimoto de Honda modificada tiene 30 HP y es única en su estilo
Esta Honda Grom SCR Works con motor de CBR250R y llantas de fibra de carbono es única en su especie.
Los artesanos japoneses de SCR Works modificaron a fondo una Honda Grom: motor de CBR250R, ruedas de fibra de carbono y multitud de piezas especiales sin variar la imagen del modelo de serie.
Honda hace todo tipo de motos, entre ellas, exitosas minimotos como la Grom, DAX y Monkey, unos modelos que, curiosamente, tienen una gran recepción tanto en Japón como en EEUU, a pesar de ser dos mercados muy diferentes. Rodar en una moto de minúsculo tamaño con un motor monocilíndrico de 250 cc con más de 30 HP procedente de una CBR250R tiene que ser, indefectiblemente, una experiencia emocionante.
Dentro de lo que es el mundo de la modificación o customización, este estilo de motos es particularmente muy buscado. Al ser motos simples, permiten una variedad de modificaciones sin perder la esencia de la misma, lo que las convierte en muy elegidas para este tipo de proyectos.
Un número importante de artesanos eligen alguna de estas minimotos de Honda para realizar sus preparaciones. En este caso, a primera vista podría parecer una Honda Grom más, una común y corriente, dado que se mantuvo la imagen, pero la realidad es que va propulsada por un motor de la deportiva CBR250R.
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Honda Grom SCR Works
Esta preparación en particular, es un trabajo del especialista japonés SCR Works que a pesar de ser una minimoto, no ahorró en materiales de primer nivel. Las llantas son BST de fibra de carbono, lo que ayuda a reducir el peso no suspendido y el peso del eje delantero. Van calzadas con neumáticos Kenda en medidas 120/70-12 en ambos ejes.
La decoración es la de la Honda Grom que se vende en EEUU. Las suspensiones son Racingbros, con un monoamortiguador trasero Racingbros Shizane y los frenos Brembo con pinza de cuatro pistones en el disco delantero. Como dijimos, no escatimaron a la hora de personalizarla con materiales de primer nivel.
Uno de los mayores atractivos de la Honda Grom SCR Works es que el resultado final es una moto equilibrada, sin estridencias, que logra una estética no muy alejada del modelo de serie, a pesar de estar muy modificada.
Un motor de 250cc y 30 HP montado en una minimoto
En lo que respecta al motor de 250cc procedente de la CBR250R, tal como dijimos más arriba, SCR Works preparó la culata y le instalaron un embrague SMR de 6 discos. El escape, largo y bajo, remata con un silenciador Two Brothers Racing de fibra de carbono, que le da un toque distintivo al producto final.
El asiento es otro de los detalles más llamativos de la Honda Grom SCR Works, al no tener la moto guardabarros, portamatrícula e intermitentes. El exterior del asiento tiene un dibujo con un patrón de panal de abeja en la parte superior, lo que le da una estética única, pero, al mismo tiempo, usa el patrón de los panales para generar profundidad y altura, lo que se traduce en comodidad para el usuario. El faro delantero es de LED, con un diseño en forma de cruz, firmado por la marca Baja Designs.
En las fotos que se mostraron, se aprecia que el basculante Chimera es mucho más largo que el de serie y se completa con una corona JT, pensada para ‘aguantar’ la potencia transmitida a la rueda por el motor 250cc de la Honda CBR250R.
En cuanto al valor de esta moto, no trascendió, pero en el mundo de las modificaciones y personalizaciones, uno siempre sabe cuál es el presupuesto inicial, pero nunca sabe cuánto termina gastando finalmente para lograr la pieza deseada.