Esta moto trail vendió la misma cantidad de unidades que la Honda Tornado, pero vale cuatro veces más
La BMW R 1300 GS fue la moto trail más vendida del mercado italiano con una cantidad de unidades que es muy similar al número de Honda XR 300 L Tornado que se patentaron en nuestro país: ¿Una comparación algo extraña? Analizamos el fenómeno de este modelo en Europa.

Más allá de lo sugerente del título, hay una cuestión concreta que vuelve a poner a la BMW R 1300 GS en el centro de la escena. Denominada desde hace años como la reina de las adventure, la moto trail insignia de la marca alemana mantuvo en 2025 un desempeño comercial destacado en los principales mercados europeos, incluso en contextos donde el volumen total de ventas es inferior al de países como la Argentina.
El caso italiano resulta particularmente ilustrativo. Allí, la BMW R 1300 GS se convirtió en la moto de alta cilindrada más vendida del mercado y, al mismo tiempo, en la adventure con mayor cantidad de patentamientos a lo largo de todo 2025. Sumando sus versiones Standard y Adventure, el modelo alcanzó cerca de 7.000 unidades matriculadas durante el año.
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El dato cobra otra dimensión cuando se lo compara con el mercado argentino. Esa cifra es muy similar a la registrada por la Honda XR 300 L Tornado, una de las motos más populares del país, que cerró 2025 con aproximadamente 7.200 unidades patentadas. La comparación expone un contraste evidente: en un mercado europeo más reducido y con una moto de precio sensiblemente superior, la BMW logra un volumen equivalente al de un modelo masivo del mercado local.
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El 2025 de la moto trail de BMW
En Italia, además, el rendimiento de la R 1300 GS se dio en un contexto de ventas generales contenidas. Durante todo 2025 se registraron 345.287 vehículos matriculados, un número que representa cerca de la mitad de lo que se patentó en la Argentina en el mismo período. Aun así, una moto de alta gama consiguió posicionarse entre las más vendidas, un fenómeno que no pasa desapercibido.

El éxito del segmento maxi enduro y de las motos de corte adventure también quedó reflejado en el ranking italiano. Seis modelos de este tipo se ubicaron entre los diez primeros, entre ellos la Honda XL 750 Transalp con 2.920 unidades, la Honda Africa Twin con 2.693, la CFMOTO 450MT con 2.371 y la Yamaha Ténéré 700 con 2.182 patentamientos.
El buen desempeño de la BMW R 1300 GS no se limitó a Italia. En España, el ranking anual por modelos mostró cifras relevantes para ambas variantes del modelo durante 2025, con 1.996 unidades de la R 1300 GS y 1.539 de la R 1300 GS Adventure. En Alemania, el principal mercado de la marca, el acumulado hasta noviembre arrojó 7.795 unidades patentadas, a la espera del cierre definitivo de diciembre.

Otro de los mercados en los que se destacó la moto trail de BMW es “de este lado del charco” En Brasil, uno de los países más fuertes de la región, la R 1300 GS registró 2.629 unidades y la versión Adventure 2.141, con datos cerrados a octubre de 2025, por lo que el número mejorará cuando se conozcan todos los datos.
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No hay demasiada ciencia detrás del éxito sostenido de la 1300 GS en Europa. Más de tres décadas respaldan a la familia adventure más reconocida del mundo y, en este modelo en particular, los argumentos propios de una moto de alta gama resultan evidentes. La pieza central sigue siendo el histórico motor bóxer de dos cilindros, ahora con un diseño más compacto gracias a la ubicación de la caja de cambios debajo del propulsor y una nueva disposición del árbol de levas. Con 1.300 cc, entrega 145 CV a 7.750 rpm y un par máximo de 149 Nm a 6.500 rpm.
A esto se suma un nivel de equipamiento electrónico que la posiciona entre las más completas de su categoría. La BMW R 1300 GS incorpora el Riding Assistant, que agrupa funciones como el Control de Crucero Activo, la Advertencia de Colisión Frontal y la Advertencia de Cambio de Carril. Sistemas que refuerzan su perfil rutero y tecnológico, y que ayudan a explicar por qué, incluso en mercados más chicos y exigentes, sigue logrando cifras de ventas que llaman la atención.



