Harley-Davidson y la versión 2026 de su neo-retro de acceso de gama: ¿dónde se vende?
Mientras Harley-Davidson trabaja en una moto de bajo costo, la marca actualizó su moto estilo vintage. Te contamos los detalles.
Para este 2026, Harley-Davidson tiene previsto una moto de acceso con un precio cercano a los 6.000 dólares. Y, mientras se espera por ese modelo, la casa de Milwaukee ofrece en India desde hace tres años la X440, modelo construido junto a la marca Hero.
Esta motocicleta en cuestión recibió una importante actualización traducida en la X440T. Y representa, en los hechos, la Harley más barata disponible en la actualidad, aunque limitada a un mercado muy específico.
La compañía estadounidense es consciente de que esta moto no tendría el mismo impacto comercial en Occidente. Por eso, mientras la X440T se consolida en India, continúan los rumores sobre el desarrollo de una futura Harley de 500 o 600 cc con motor bicilíndrico en línea, para competir en mercados donde el precio de entrada resulta clave.
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Cómo es la Harley-Davidson más barata
Desde el punto de vista estético, la Harley-Davidson X440T presenta un rediseño profundo del sector trasero. El guardabarros clásico, de inspiración neo-retro, fue reemplazado por un fender recortado y más deportivo, que modifica por completo la silueta de la moto y la alinea con las tendencias actuales del segmento en el que se posiciona.
El nuevo subchasis de esta motocicleta está acompañada por un cambio visual y refuerza una identidad más dinámica y juvenil, sin abandonar del todo las líneas robustas que caracterizan a la marca. El asiento de una sola pieza mantiene la forma general de la X440, aunque con posibles ajustes menores para integrarse mejor al nuevo diseño. El faro trasero LED también se conserva, pero ahora queda embutido dentro del nuevo guardabarros.
A estas características se suman nuevos esquemas de color y gráficos en el tanque y los paneles laterales, pensados para transmitir mayor frescura. Esta Harley-Davidson cuenta con detalles como los espejos ubicados en los extremos del manillar y el protector térmico renovado en el escape refuerzan el carácter deportivo de esta variante, que busca atraer a un público más joven dentro del mercado indio.
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Parte ciclo
La parte ciclo de la motocicleta se mantiene prácticamente intacta, con horquilla invertida en el tren delantero, doble amortiguador trasero, frenos a disco en ambas ruedas con ABS de doble canal y llantas de aleación de 18 pulgadas adelante y 17 atrás. Con los cambios en el sector posterior, se espera que el peso final sea ligeramente inferior a los 190,5 kilos en orden de marcha del modelo original.
Motorización
En cuanto a lo técnico, la X440T no introduce cambios mecánicos. El propulsor es un monocilíndrico de 440 cc refrigerado por aire y aceite, capaz de entregar 27 CV potencia y 38 Nm de torque asociado a una caja de seis velocidades. Además, incorpora acelerador electrónico y control de tracción.
Precio
En India, Harley-Davidson comercializa la desde hace tres años la X440T a un precio aproximado a los 3.067 euros que, al cambio, equivalen a 279.500 rupias.
Por el momento, mientras la casa de Milwaukee ofrece este modelo para este mercado específico, mantiene viva su promesa de una moto de acceso por 6.000 dólares para 2026. La realidad indica que, por ahora, la Harley más accesible solo se vende en India y sigue sin cruzar las fronteras hacia Occidente.
«Estamos entusiasmados con el lanzamiento de la nueva Sprint en 2026. Es una moto de acceso, diseñada para ser accesible, tanto en precio como en manejo, pero con el carácter de una Harley», había afirmado Arthuer Artie Starrs, nuevo CEO de la marca, a la prensa en el último tiempo.
