Honda prepara su arsenal para 2025: modelos icónicos y un motor nuevo

Honda es uno de los fabricantes que marca el ritmo en el mercado internacional por su historia, por su nivel de desarrollo y, claro está, por su nivel de ventas en todo el mundo. Como cada vez que se acerca la “época de salones”, las marcas comienzan a mostrar —en mayor o menor medida— cuáles serán sus novedades para el próximo año. A pocos días del comienzo del Salón Internacional de Milán 2024, donde seguramente llegarán más confirmaciones, podemos repasar qué está planeando la casa del ala dorada para 2025, con sus modelos ya confirmados y con algunos fuertes rumores.

Honda 2025: la CB1000 Hornet a la cabeza y ¿una Sport Touring?

Honda ya confirmó la renovación de algunos de sus modelos más importantes, como la CRF1100L Africa Twin, la gama completa Rebel y la familia de scooters Forza, entre otras.

Una de las confirmaciones que más llamó la atención fue la llegada de la Honda CB1000 Hornet, la mítica naked japonesa que regresa al catálogo de la marca sobre una base de cuatro cilindros, tal y como era en los ‘80, para agrandar esta familia que ya tiene una variante bicilíndrica de 750 cc.

Esta naked lleva el motor de la CBR1000RR Fireblade de 2017, que puede entregar 152 CV de potencia máxima en la versión estándar y 157 CV para la variante SP, la más equipada. Además, en su parte ciclo, equipa una horquilla invertida Showa y frenos firmados por Nissin. Su peso en orden de marcha es de 211 kg.

Al parecer, Honda no se quedaría ahí con la CB1000 Hornet, ya que hay fuertes rumores de que sobre esa base se presente una versión sport-touring de la naked, que se denominaría CBF1000 F. No sería descabellado pensar que Honda muestre al menos un prototipo de este modelo en EICMA, ya que la casa nipona suele hacer este tipo de enroques. Sin ir más lejos, ante el éxito de la Africa Twin utilizó el motor bicilíndrico de la aventurera para equipar a la NT1100 (que también se renueva en 2025, dicho sea de paso).

Honda Africa Twin 2025

Si hablamos de renovaciones, no podemos dejar pasar a la Honda Africa Twin 2025. La aventurera por excelencia de la marca japonesa mantendrá su conocida base en la variante estándar y en la Adventure Sports, es decir, el ya conocido propulsor de 2 cilindros en paralelo de 1.084 cc capaz de entregar 102 CV y 112 Nm. El impulsor llegará con algunos cambios en la distribución de válvulas, en las tomas de admisión y ajustes de la ECU.

Como novedad, esta moto trail tendrá nuevas gráficas y opciones de colores: la base estará disponible en las decoraciones Rojo Grand Prix con gráficos nuevos y en Negro Ballistic Mate Metalizado con nuevos detalles en rojo. Por su parte, la Adventure Sports estará disponible en Gris Iridium Mate Metalizado y Blanco Glare Perlado Tricolor.

Además, Honda elaboró un amplio catálogo de accesorios originales para equipar a su aventurera dispuestos en cuatro kits: Adventure Combi, Urban, Travel y Rally.

Honda CBR400RR

Varios medios japoneses insisten en que Honda se subiría a la ola de las deportivas de 400 cc y cuatro cilindros con la nueva CBR400RR. Apoyándose en el éxito que Kawasaki tuvo con la ZX-4RR en el continente asiático y la buena recepción que logró la Kove 450RR en los mercados donde se lanzó, la casa del ala dorada haría lo propio con un desarrollo que está en carpeta desde 2020, cuando se mostró algún que otro prototipo.

¿Un nuevo motor turbo?

La posibilidad de un nuevo motor de Honda no es un rumor, sino una confirmación por parte de uno de sus directivos. Minoru Kato, director general de la sede comercial de motocicletas y productos eléctricos de Honda, dijo: “Hemos desarrollado modelos de manera eficiente utilizando la plataforma de cuatro motores existente, pero actualmente estamos introduciendo algo con nuevo valor. (…) Este año, la empresa mostrará en Milán un nuevo motor de combustión interna junto con un prototipo de modelo de ventilador eléctrico”.

Aunque todos los amantes de las motos deportivas sueñan con el lanzamiento de una moto que pueda hacerle frente a la radical turboalimentada Kawasaki H2, la realidad marca que Honda estaría desarrollando una opción un poco más orientada hacia la eficiencia y no tanto hacia la deportividad, pero quién te dice…