Volvió la Honda Africa Twin china: ahora también se identifica con BMW (¿y viene a la Argentina?)
¿Se acuerdan de la Honda Africa Twin china? Volvió renovada y toma cositas de diseños BMW. Pero, ¿llega a la Argentina? Mirá.
¿Les suena Hengjian Dahaidao 500? Una creación china que calcaba el diseño de la Honda Africa Twin que conocimos en 2021 y nos llamó la atención por la gran autonomía que generaba el consumo de su motor y lo generoso de la cpacidad de combustible. Ahora, se renovó para 2023 y suma una posibilidad que podría ilusionar a más de uno: ¿la tendremos en nuestro país?
Estéticamente, una es el calco casi exacto de la otra. El faro principal, el cuerpo y las dimensiones podrían confundir a cualquier principiante en el mundo de las dos ruedas. En este apartado, el trabajo de la empresa china es más que admirable, pero si vemos la ficha técnica arrancan las divisiones y la Africa Twin hace valer sus cualidades.
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Modelo 2023
Lo curioso es que para la actualización de este 2023 la touring china suma cambios a nivel de parte ciclo y estéticos, estos muy notorios a simple vista. Además de estar hecha a imagen y semejanza del buque insignia de honda, los chinos vistieron a la moto como una auténtica BMW GS.
Esto se nota principalmente en las generosas defensas y el esquema de colores que utilizaron en China, aunque a decir verdad también podrían encontrarse en una Honda. El rojo, blanco y azul, de hecho, están presentes en la Africa Twin además de ser protagonistas en el diseño de la R1250GS Rally Style.
La parte ciclo de esta Dahaidao -ahora llamada HJMoto HJ500-8 Dahaidao– no es del todo mala: chasis de acero, horquilla invertida ajustable y basculante de aluminio con amortiguador ajustable en precarga. Los frenos los firma J.Juan y viene con ABS.
Motor y autonomía
En cuanto al motor, hubo algunas modificaciones. Se trata del bicilíndrico de la serie 500 de los modelos Honda CB 500 con refrigeración líquida, 471 cc, cuatro válvulas por cilindro y 48 CV a 8.500 vueltas y 43 Nm de par motor a 7.500 rpm. Hasta hoy, la potencia era de 47 CV.
La sport touring de Honda utiliza un motor bicilíndrico, DOHC con refrigeración líquida e inyección electrónica de 1.084 cc, capaz de producir unos suficientes 102 CV a 7.500 rpm y el par máximo de 105 a 6.250 rpm. Está asociado a una transmisión de 6 velocidades con embrague multidisco en baño de aceite.
Pero hay un detalle para nada menor que pone a la china por encima de su predecesora, y es la autonomía. Según declaró Honda, la Africa Twin ronda los 400 km con un solo tanque de combustible gracias a los 19 litros de capacidad que tiene su tanque, pero la Dahaidao 500 logra cifras realmente muy buenas al tener un motor más chico y duplicar su capacidad de almacenamiento en el depósito: estamos hablando de 1000 kilómetros sin repostar, alcanzados gracias a los 40 litros de capacidad distribuidos en dos tanques de 20.
¿La veremos en Argentina?
Según pudimos averiguar de manera exclusiva, este modelo muy posiblemente esté presente en el Salón Moto 2023 que se llevará a cabo del 24 al 27 de mayo en La Rural. De esta manera, podremos conocer en primera persona a un modelo que promete buenas características, pensando en un segmento nutrido en nuestro país y que cuenta con buena popularidad.
Nació en 1997 en Capital Federal. Creció en el barrio porteño de Villa del Parque, y desde chico le gustó manejar. Estudió y se recibió de Periodista Deportivo en DeporTEA, donde egresó en diciembre de 2019. Desde entonces se dedicó a cubrir diversos deportes hasta que en junio del 2020 llegó a MotorPress. Actualmente es redactor en La Moto.