Nueva Honda CB350: conocé a la anti Royal Enfield Classic
Honda lanzó su nueva CB350 con la que le hará frente en el mercado a la Royal Enfield Classic 350. Te contamos todos sus detalles.
Hace unos pocos días, Honda coqueteó con el lanzamiento de una nueva CB350 llamada BABT, y todos pusimos nuestros ojos en la nueva motos que agrandaría la familia a la que pertenece la H’Ness. Sin embargo, hoy lanzó una nueva CB350 que no es la anunciada ayer y que se diferencia también de la H’Ness. ¿De qué se trata? Te contamos todo.
La Honda CB350 se presenta con un estilo retro que evoca la nostalgia de épocas pasadas. Su diseño cuenta con luces completamente LED, incluyendo el faro circular, los intermitentes y las luces traseras. Elementos como los guardabarros metálicos, las cubiertas metálicas para las horquillas delanteras, el asiento dividido, entre otros, contribuyen a su atractivo retro.
A pesar de su aspecto clásico, la nueva CB350 no escatima en tecnología moderna. Presenta un completo conjunto de instrumentos digital-analógicos emparejados con el sistema de control de voz para smartphones de Honda (HSVCS). Disponible en cinco opciones de color, como Precious Red Metallic, Pearl Igneous Black, Matte Crust Metallic, Matte Marshal Green Metallic y Matte Dune Brown, la moto combina estilo con funcionalidad.
Índice
Motor Honda CB350
Impulsada por un motor de 348.36 cc, refrigerado por aire, de 4 tiempos y monocilíndrico, la CB350 entrega 21 CV a 5.500 rpm y 29.4 Nm de torque a 3.000 rpm. La transmisión de 5 velocidades con embrague asistido y antirrebote promete una experiencia de conducción suave y potente. Destacando un audaz tono de escape de baja frecuencia, la CB350 promete una experiencia auditiva única.
Honda ha integrado características de seguridad avanzadas, como el Control de Par de Torsión Seleccionable (HSTC) y una función de señal de parada de emergencia. Esta última comunica las frenadas bruscas a los vehículos detrás mediante el parpadeo de las luces de emergencia.
Parte ciclo
En este apartado, el equipamiento no resalta por extremo sino que es justo lo que esta moto necesita. Incorpora para las suspensiones horquillas delanteras telescópicas y suspensión trasera presurizada cargada de nitrógeno, sin posibilidad de ajuste en ningún componente, mientras que frena gracias al disco de 310 mm en la parte delantera y otro disco de 240 mm en la parte trasera. ¿ABS? Por supuesto, de doble canal.
Garantía Excepcional de Honda
Como muestra de confianza en su producto, Honda ofrece un paquete de garantía de 10 años (3 años estándar + 7 años opcional) con la nueva CB350 a sus usuarios de la India. Esta motocicleta está lista para enfrentarse directamente a la Royal Enfield Classic 350, ofreciendo una alternativa atractiva para los entusiastas de las motocicletas clásicas.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.