Honda, Kawasaki y más: motos que bajaron de precio ¿cuáles son y cuánto cuestan?
Varias motos de Honda, KTM, Husqvarna y Kawasaki redujeron sus precios en Argentina y algunas acumulan bajas superiores al 20%.
El mercado argentino de motos atraviesa un período de fuerte movimiento en materia de precios. En las últimas semanas, diferentes marcas actualizaron sus listas y algunos modelos registraron reducciones importantes respecto de los valores con los que fueron lanzados o comercializados hasta hace pocos meses.
Entre las protagonistas aparecen motos de Honda, KTM, Husqvarna y Kawasaki, con bajas que en algunos casos superan ampliamente el millón de pesos o los 2.000 dólares. La situación también está relacionada con la llegada de nuevas versiones, como ocurre con algunos modelos de Honda que incorporarán el sistema E-Clutch.
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Honda le baja el precio a la CB500 Hornet y anticipa la llegada del modelo 2026
Honda: fuertes bajas para las CB500 Hornet y NX500
Uno de los casos más importantes es el de la Honda CB500 Hornet. Cuando fue presentada en Argentina, la naked de la marca japonesa tenía un precio de lanzamiento de USD 12.200. En agosto había bajado hasta los USD 10.500 y actualmente figura a USD 9.200, lo que representa una reducción cercana al 25% respecto de su valor inicial.
La CB500 Hornet utiliza un motor bicilíndrico en paralelo de 471 cc, refrigerado por líquido, con distribución DOHC y transmisión de seis velocidades. Además, cuenta con ABS de doble canal, control de tracción HSTC y embrague antirrebote.
La baja está vinculada a la llegada de la CB500 Hornet modelo 2026 con E-Clutch, que tendrá un precio anunciado de USD 9.700. El sistema permite automatizar el accionamiento del embrague manteniendo la posibilidad de utilizar la transmisión de manera convencional.
La misma situación se repite con su hermana de orientación aventurera, la Honda NX500. Su precio de lanzamiento fue de USD 13.100, luego pasó a USD 11.500 y actualmente se ubica en USD 9.500. De esta manera, la reducción acumulada ronda el 27%.
La NX500 comparte el motor bicilíndrico de 471 cc, con una potencia de 47 CV y 43 Nm de torque, además de transmisión de seis marchas. También tendrá próximamente una alternativa con E-Clutch, cuyo valor anunciado será de USD 10.000.
Dentro de Honda también aparece la CB300F Twister, cuyo precio pasó de $8.942.900 a $7.850.000. La naked utiliza un monocilíndrico de 293 cc con 24,1 CV y 25,6 Nm, asociado a una caja de seis marchas y embrague antirrebote.
KTM y Husqvarna también redujeron sus precios
KTM presenta varias de las reducciones más importantes en pesos. La 390 Adventure R pasó de $16.000.000 a $14.995.000, mientras que la 390 Enduro R bajó de $13.327.000 a $12.364.000.
Ambas utilizan el monocilíndrico de 398,7 cc, con 45 CV y 39 Nm, asociado a una caja de seis velocidades. En el caso de la Adventure R, además, cuenta con ruedas de 21 y 18 pulgadas y suspensiones WP con 230 mm de recorrido.
La reducción más importante dentro de KTM, en términos porcentuales, corresponde a la 390 Duke, que pasó de $13.999.000 a $11.999.000.
Además, estos modelos cuentan con una alternativa de financiación que permite financiar hasta el 50% del valor en 12 cuotas a tasa 0%.
En Husqvarna, la Vitpilen 401 pasó de $11.900.000 hasta junio a $9.960.000. La naked equipa un motor monocilíndrico de 398,6 cc, 33 kW y transmisión de seis velocidades. Para este modelo también se ofrece financiación de hasta el 50% en 12 cuotas a tasa 0%, además de una alternativa UVA de hasta 24 cuotas a tasa 0%.
Kawasaki y el efecto KLE 500
Finalmente, Kawasaki también aplicó reducciones. La Versys 300 pasó de $13.490.000 a $12.900.000. Se trata de una trail equipada con un bicilíndrico de 296 cc, 40 CV y 25,7 Nm.
La Z500 SE, por su parte, bajó de $15.057.958 a $13.990.000. Su motor bicilíndrico de 451 cc desarrolla 45,4 CV y 42,6 Nm, con caja de seis velocidades.
Así, las nuevas listas modifican considerablemente el posicionamiento de varios modelos y abren una oportunidad para quienes estaban esperando una reducción de precios para acceder a motos de mayor cilindrada.
