Honda lanza al mercado una réplica de su moto del Dakar
La Honda CRF 450RX Rally 2027 llega al mercado con solo 50 unidades disponibles
La nueva Honda CRF 450RX Rally 2027, es una evolución del modelo que fue protagonista en los Rally Raids internacionales más importantes. Combina tecnología HRC (Honda Racing Corporation, equipo de competición oficial de Honda), componentes de competición y una producción limitada para ofrecer una auténtica réplica de esta moto de carreras diseñada para la competición.
Según informó la misma empresa, la CRF 450RX Rally 2027, está lista para llegar al mercado de Europa con un objetivo claro: ofrecer una auténtica moto de Rally a los clientes más exigentes, que busquen destacarse en la competición. Desarrollada por el equipo de HRC y ensamblada en RedMoto con el aval de Honda, sólo saldrán a la venta 50 unidades que se conseguirán por encargue y estarán en la calle a partir de Junio de este año.
Esta idea, nació directamente de la experiencia del equipo oficial HRC en Rally Raids mundiales, incluido el Rally Dakar en sus diferentes ediciones, donde el modelo anterior demostró solidez y competitividad: 14 motos fueron de la partida en el último Dakar de Arabia Saudita y 12 llegaron a la meta en la categoría Rally2, que compite en el mundial FIM pero no son prototipos.
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Así es la CRF 450RX Rally de Honda
Desde el punto de vista técnico, la CRF 450RX Rally sigue siendo una réplica de competición muy fiel a las versiones de fábrica. El chasis de doble viga de aluminio está diseñado para garantizar la estabilidad en terrenos rápidos y la precisión en los tramos más técnicos, como los que se dan en los Rally Raids como el Dakar o distintas fechas del Mundial de Bajas. El sistema de depósitos de combustible (dos tanques delanteros y uno trasero) ofrece una capacidad total de 36 litros, manteniendo un buen equilibrio de peso y una autonomía fantástica.
El impulsor de esta CRF 450RX, desarrollado por HRC, entrega 58 HP de potencia y está ligado a una caja de cambios de 6 velocidades con una relación particular para motos de Rally, configurada para lo que este tipo de vehículo necesita. El objetivo no es únicamente el rendimiento, sino también la fiabilidad en largos tramos.
El radiador de aceite adicional, le da un plus al motor para soportar trayectos de mucho tiempo. El escape construido es de titanio de Akrapovic y es el mismo que se usa en las motos de serie de la fábrica.
El chasis es de nivel de competición: horquilla Showa de 49mm con tratamiento de titanio y monoamortiguador, ambos desarrollados para garantizar suavidad y control en las condiciones más exigentes.
Las placas de dirección están fabricadas con XTRIG, mientras que las ruedas, con bujes mecanizados, están diseñadas para soportar los impactos más severos que pueden recibir en competición.
Elementos del Dakar, ahora disponibles de forma particular
Entre lo que hace destacar a la moto, podemos mencionar a la torre de navegación de fibra de carbono, que es muy ligera pero resistente, con una estructura independiente que facilita el mantenimiento durante una carrera. Además, cuenta con un protector de motor de fibra de carbono, un sistema de frenado con disco de 300mm adelante y componentes de alta calidad, como por ejemplo el manillar Renthal y protectores de puño Acerbis.
La oferta de Honda, no queda solo en la moto, sino que también pone a disposición de quienes quieran adquirir una, sus estructuras de apoyo específicas: RS Moto y HT Rally Raid, que brindan asistencia técnica y logística en carreras.
¿Qué precio tendrán en Europa?
Como dijimos, sólo serán 50 unidades por encargue, y el precio se fijó en €31.140 + IVA, lo que determina un precio final apenas por debajo de los €38.000.
