Honda lleva su concepto urbano/ adventure a una de sus bases más económicas
La nueva ADV125 lleva la estética aventurera de Honda al segmento 125, con motor eSP+ de 12,5 CV, TFT y precio sumamente racional.
En España, Honda presentó la nueva ADV125 2027, una scooter de 125 cc con estética trail y suspensiones de mayor recorrido que las habituales. El modelo se suma a la familia ADV como opción de acceso, por debajo de la ADV350 y con una propuesta pensada para uso diario.
La marca toma una receta conocida dentro de su gama. La ADV125 usa el motor eSP+ de la PCX125, pero cambia por completo el enfoque visual y parte de la configuración ciclo. La idea apunta a usuarios que buscan una scooter práctica para ciudad, aunque con una imagen más cercana a la aventura que a una urbana tradicional.
No te pierdas nada del mercado de las motos → Seguinos en Google!
Honda ya vende las nuevas «Four» en este mercado y sus precios llaman mucho la atención
Honda ADV125 2027, una scooter chica con formato ADV
La nueva Honda ADV125 replica la identidad de la familia que comenzó con la X-ADV en 2017 y siguió con la ADV350. En este caso, el formato llega al escalón de 125 cc, lo que permite acceder al modelo con permiso A1 o licencia de auto convalidada, según la normativa española.
A nivel diseño, la ADV125 se despega de la PCX125. Tiene una carrocería más angulosa, un frontal con mayor presencia y neumáticos con dibujo tipo mixto. Su uso principal sigue siendo el asfalto, pero la estética y algunas soluciones técnicas buscan darle más margen frente a calles rotas, badenes y caminos sencillos.
La distancia libre al suelo es de 165 mm. Las suspensiones ofrecen 116 mm de recorrido adelante y 103 mm atrás, cifras que deberían mejorar el confort frente a irregularidades urbanas. El conjunto se apoya en un bastidor de acero de doble cuna y dos amortiguadores traseros con depósito separado.
Las ruedas montan neumáticos sin cámara en medidas 110/80-14 adelante y 130/70-13 atrás. Para frenar utiliza un disco delantero lobulado de 240 mm y uno trasero de 220 mm.
Motor eSP+ de 12,5 CV y consumo de 2,1 l/100 km
Honda eligió una base mecánica ya conocida. La ADV125 2027 equipa el motor eSP+ de la PCX125, un monocilíndrico de cuatro válvulas, refrigeración líquida y 125 cc. Entrega 12,5 CV a 8.750 rpm y 11,7 Nm a 6.500 rpm.
Son cifras acordes a una scooter de esta cilindrada, con foco en traslados diarios y salidas cortas por ruta. Honda declara una velocidad máxima de 97 km/h y capacidad para sostener cruceros cercanos a los 90 km/h.
El consumo homologado es de 47,6 km/l, equivalente a unos 2,1 l/100 km. Con un tanque de 8,1 litros, la autonomía anunciada ronda los 385 kilómetros. Para quien usa la moto todos los días, ese dato importa más que la potencia máxima: reduce visitas a la estación de servicio y baja el costo de uso.
El motor suma sistema Idling Stop, que apaga el propulsor cuando la moto queda detenida durante tres segundos con los frenos accionados. Al girar el acelerador, vuelve a arrancar. También incorpora control de tracción HSTC, que actúa sobre la rueda trasera ante pérdidas de adherencia y puede desconectarse.
TFT, llave inteligente y espacio para un casco integral
El equipamiento es uno de los puntos fuertes de esta 125. La Honda ADV125 trae una pantalla TFT de cinco pulgadas con conectividad Honda RoadSync. A través del teléfono permite usar navegación, controlar música y gestionar mensajes.
También incluye iluminación Full LED, llave inteligente SMART Key, toma USB-C y sistema ESS, que hace parpadear los intermitentes ante una frenada brusca para advertir a quienes circulan detrás.
La pantalla delantera tiene dos posiciones y un recorrido de 75 mm. Puede ir más baja en ciudad o más alta cuando se busca mayor protección en carretera. El asiento queda a 780 mm del suelo, con una postura erguida y una zona delantera más estrecha para facilitar el apoyo de los pies.
Debajo del asiento hay un compartimento de 29 litros, con espacio para un casco integral. También suma una guantera delantera de dos litros. Entre los accesorios disponibles figuran un baúl de 40 litros con sistema SMART Key, puños calefactables, avisador acústico de seguridad, portaequipajes trasero y funda protectora.
La Honda ADV125 2027 llegará en cuatro colores: Pearl Falcon Gray, Pearl Cool White, Mat Cynos Gray Metallic y Mat Pearl Diaspro Red. Con un precio de 3.995 euros en España, queda como la puerta de entrada a la familia ADV, con motor conocido, bajo consumo y un equipamiento poco habitual en una scooter de 125 cc.
Te recomendamos:
