Honda lleva sus colores de competición a uno de sus modelos más accesibles
La edición especial del ADV160 toma la gráfica Trico de Honda, mantiene el motor eSP+ de 156,9 cc y ya se vende en Malasia.
En Malasia, Honda presentó la nueva ADV160 Trico Edition, una serie especial desarrollada sobre su scooter aventurero de baja cilindrada. La novedad llega a través de Boon Siew Honda y ya está disponible en concesionarios autorizados del país.
La propuesta se apoya en una idea concreta: vestir al Honda ADV160 con la combinación de colores Trico, asociada a la historia deportiva de la marca. Rojo, azul, blanco y negro pasan a ocupar el centro de la escena en una versión que apunta más al valor visual y coleccionable que a una modificación mecánica.
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Honda ADV160 Trico Edition: una serie especial con guiño de carreras
La ADV160 Trico Edition toma como base al modelo equipado con Honda RoadSync. El cambio principal está en la decoración, inspirada en los colores que Honda vincula con su trayectoria en competición.
Kunitomo Asano, Director General y CEO de Boon Siew Honda, explicó durante la presentación que el color Trico representa la herencia de Honda en las carreras y el compromiso de la marca con fabricar motocicletas que generen orgullo en sus usuarios. Según el directivo, llevar esa gráfica al ADV160 busca acercar ese espíritu a los usuarios malasios.
La estrategia no es nueva para este modelo. El verano pasado, Honda había convertido al ADV160 en un scooter inspirado en Spider-Man, con una serie limitada a 300 unidades. Aquella edición sumaba una carrocería con rojo, azul, negro y blanco, además del emblema de la araña y franjas gráficas en el frontal, los laterales y la parte posterior.
La Trico Edition sigue una lógica parecida, aunque con una referencia más ligada a la identidad propia de Honda. Para quienes buscan una versión distinta del ADV160, el atractivo está en tener una variante menos común, sin cambiar la fórmula técnica del scooter.
Motor eSP+ de 156,9 cc y equipamiento completo
Debajo de la nueva decoración, el Honda ADV160 Trico Edition mantiene el motor monocilíndrico SOHC eSP+ de 156,9 cc, refrigerado por líquido, con inyección PGM-FI, 4 tiempos, 4 válvulas y transmisión automática CVT por correa.
Honda declara 15,82 CV a 8.500 rpm y 14,7 Nm a 6.500 rpm. Son cifras acordes a un scooter urbano con estética aventurera, pensado para moverse con agilidad y sumar una postura más versátil que la de un scooter convencional.
La parte ciclo mantiene un chasis doble cuna de acero, horquilla telescópica convencional Showa, dos amortiguadores traseros regulables en precarga y un disco de freno por eje. Usa llantas de aleación con neumáticos mixtos 110/80-14M/C adelante y 130/70-13M/C atrás.
El peso declarado es de 133 kilos en vacío, un dato relevante para un scooter de uso diario, donde la facilidad de maniobra pesa tanto como la potencia.
En equipamiento, la serie especial incluye un panel TFT de 5 pulgadas con conectividad para smartphone, Honda Selectable Torque Control o HSTC, sistema antibloqueo de frenos ABS, llave inteligente y un espacio bajo el asiento de 30 litros.
Además, Honda suma con la compra unos auriculares JBL y un pasamontañas Motowolf, hasta agotar existencias.
Precio en Malasia y disponibilidad
La Honda ADV160 Trico Edition con Honda RoadSync ya se vende en concesionarios autorizados de Honda en Malasia. El precio oficial parte desde 14.149 RM, equivalentes a unos 3.095 euros al cambio informado.
Por ahora, la información disponible no indica planes para llevar esta edición a Europa. La misma situación se había señalado tras la aparición de la versión Spider-Man Edition.
La ADV160 Trico Edition queda como una variante especial para el mercado malasio, con el mismo paquete técnico del modelo conocido y una decoración pensada para usuarios que buscan una unidad con identidad visual más marcada.
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