Honda logra cinco estrellas en seguridad vial: ¿es la marca más segura?
La FIA le dio a Honda la máxima calificación del Road Safety Index por sus productos y servicios. La meta: bajar muertes 50% en 2030.
En Monza, Italia, durante el Gran Premio de Italia de Fórmula 1 celebrado en septiembre, la FIA entregó a Honda la máxima calificación del Road Safety Index: cinco estrellas en la categoría de productos y servicios. El reconocimiento no evalúa una moto ni un auto puntual, sino la forma en que la marca japonesa trabaja sobre la seguridad vial a escala global.
El dato importa porque Honda se convirtió en la primera empresa del mundo en alcanzar esa calificación dentro de esa categoría. La lectura rápida sería tomarlo como un premio más. La lectura más útil es otra: la FIA está midiendo procesos, objetivos, control de resultados y capacidad de corrección.
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Qué mide la FIA y por qué Honda llegó a cinco estrellas
El FIA Road Safety Index analiza dos grandes áreas. Una está vinculada con la cadena de suministro, desde las materias primas hasta el desarrollo, la fabricación y la entrega de los vehículos. La otra se enfoca en productos y servicios, con eje en sus aspectos de seguridad.
Honda obtuvo las cinco estrellas en esta segunda categoría. Según la información disponible, la FIA valoró el uso del sistema PDCA, sigla de Plan, Do, Check, Action: planificar, hacer, comprobar y actuar.
Ese método obliga a trabajar con objetivos, aplicar medidas, revisar resultados y corregir cuando los datos muestran que algo no alcanza. En seguridad vial, esa diferencia pesa. Agregar equipamiento sirve poco si después no se mide su efecto en accidentes reales.
Honda también realiza un seguimiento global del número de víctimas mortales y heridos relacionados con siniestros de tránsito. Ese control pasa por su consejo global de seguridad, desde donde monitorea el avance de sus metas.
De tres a cinco estrellas: el índice cambió y Honda amplió la evaluación
Honda ya había logrado la máxima puntuación del Road Safety Index en febrero de 2025. En ese momento recibió tres estrellas, que era el puntaje más alto disponible. Aquella evaluación se había hecho sobre sus operaciones en Japón.
Después, la FIA amplió el sistema. El índice pasó de tres a cinco estrellas y sumó nuevas áreas de análisis, como planificación, seguimiento del rendimiento en seguridad, gestión de la cultura de seguridad, cadena de suministro y cobertura de productos y servicios.
Honda también amplió el alcance de la evaluación. Esta vez el análisis incluyó 17 países que representan más del 90% de sus ventas mundiales de motocicletas y automóviles. España figura dentro de ese grupo.
Ese salto cambia el peso del reconocimiento. Medir una operación local no exige lo mismo que revisar una estructura con alcance global, distintos mercados y productos que van desde motocicletas hasta automóviles.
El objetivo que define si las cinco estrellas sirven
La calificación de la FIA llega con una meta concreta detrás. Honda quiere reducir en un 50% para 2030 el número de víctimas mortales relacionadas con accidentes de tránsito en los que estén implicados sus autos y motos.
La medición se hará por cada 10.000 unidades vendidas y tomará 2020 como año de referencia. Después aparece el objetivo más ambicioso: llegar a cero víctimas mortales en 2050.
El desafío para Honda pasa por demostrar que sus sistemas de seguridad reducen víctimas en condiciones reales. La marca plantea trabajar con datos de siniestralidad para entender mejor cómo se producen los accidentes y qué medidas tienen efecto concreto.
Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, señaló durante la entrega la necesidad de que empresas y organismos trabajen juntos frente a los problemas de seguridad vial. La FIA también espera que el caso Honda empuje a otras organizaciones a medir su impacto y fijar objetivos verificables.
Para Honda, las cinco estrellas funcionan como una foto del trabajo hecho hasta ahora. El próximo examen tiene fecha: 2030, cuando deberá mostrar si pudo reducir a la mitad las víctimas mortales vinculadas a sus motocicletas y automóviles.
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