Honda NX500: bajó de precio y ya tiene valor la nueva versión con E-Clutch
La Honda NX500 bajó a USD 9.500 en Argentina y la nueva versión con E-Clutch ya tiene precio, aunque todavía no fue presentada oficialmente.
Honda aplicó una importante reducción en el precio de la NX500, una de sus principales representantes dentro del segmento de las trail de media cilindrada. La moto, que había llegado al mercado argentino con un valor de USD 13.100, actualmente figura en la lista de precios de la marca a USD 9.500.
La reducción adquiere todavía más relevancia porque la marca japonesa prepara la llegada de la NX500 2026 con sistema E-Clutch, una actualización que ya tiene precio establecido para el mercado argentino, aunque todavía no fue presentada oficialmente. Su anuncio sería inminente y tendrá un valor de USD 10.000.
De esta manera, la diferencia entre ambas versiones será de apenas USD 500, aunque la nueva incorporación tendrá como principal novedad el sistema de embrague electrónico desarrollado por Honda.
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La Honda NX500 bajó USD 3.600 desde su lanzamiento
La evolución del precio de la NX500 en Argentina fue significativa. Al momento de su lanzamiento, la trail tenía un valor de USD 13.100. Posteriormente, la marca redujo su precio hasta los USD 11.500 y ahora la última lista establece un valor de USD 9.500.
En total, la reducción respecto del precio original alcanza los USD 3.600, equivalente a casi un 28%. Frente al valor que tenía hace algunos meses, la baja también llega a USD 2.000.
La situación resulta particular porque la reducción se produce poco antes de la llegada de la actualización 2026. La nueva NX500 incorporará el Honda E-Clutch, un sistema que permite arrancar, detenerse y realizar los cambios de marcha sin accionar manualmente la maneta del embrague.
El sistema no elimina los comandos convencionales. Tanto la maneta como la palanca continúan presentes y pueden utilizarse cuando el conductor lo considere necesario. Además, permite modificar la sensibilidad del cambio para adaptar su funcionamiento a las preferencias de cada usuario.
Qué ofrece la Honda NX500
Más allá de la diferencia de equipamiento entre ambas versiones, la base mecánica de la NX500 se mantiene. La trail utiliza un motor bicilíndrico en paralelo de 471 cc, capaz de entregar 47 HP a 8.500 rpm y 43 Nm de torque a 6.500 rpm.
También dispone del sistema HSTC, que controla la entrega de potencia sobre la rueda trasera y puede desconectarse manualmente. Según los datos de la marca, el consumo promedio se ubica en 3,6 litros cada 100 kilómetros, con una autonomía potencial cercana a los 480 kilómetros.
En la parte ciclo incorpora una horquilla invertida Showa de 41 milímetros y un amortiguador trasero Pro-Link con cinco posiciones de regulación de precarga. Las ruedas son de 19 pulgadas adelante y 17 pulgadas atrás, mientras que el sistema de frenos delantero utiliza discos dobles de 296 milímetros.
La actualización también conserva un importante nivel de tecnología. La NX500 dispone de una pantalla TFT a color de 5 pulgadas, conectividad mediante Honda RoadSync, navegación a través del teléfono, Bluetooth e iluminación Full LED. También incorpora el sistema ESS, que activa las balizas traseras durante una frenada de emergencia.
Por lo tanto, la NX500 atraviesa un momento particular en Argentina: la versión actual quedó posicionada en USD 9.500, mientras que la nueva variante 2026 con E-Clutch ya tiene un precio de USD 10.000, aunque todavía resta su presentación oficial.
Con una diferencia de apenas USD 500, habrá que esperar para conocer cómo Honda posicionará comercialmente a ambas versiones y cuándo comenzará la disponibilidad efectiva de la nueva NX500 en los concesionarios del país.
