Honda renovará su moto neo-retro para competir con Royal Enfield
Honda prepara un relanzamiento para la CB350 H’ness con nuevos colores.
La Honda CB350 H’ness es la moto ‘custom’ de la marca del ala, con un corte clásico, con detalles vintage, que compite en Argentina en el segmento de cilindrada media donde hay grandes rivales, entre ellos Royal Enfield con todos sus modelos.
Debido a esto, Honda, cada algún tiempo, va presentando pequeños cambios o modificaciones a sus modelos para no perder contra el poderío de las marcas asiáticas, que sacan a la venta muchos más modelos y más rápido.
En este caso, se filtró a través de las redes sociales una foto donde se ve la nueva apariencia de la Honda CB350 H’ness, antes de que salga al mercado en India. Esta nueva combinación de colores tiene un tono granate metalizado, acompañado de unas elegantes franjas doradas.
Esta nueva pintura, le dará a la moto un aspecto más sofisticado y ‘retro’, acorde a su diseño clásico. No se sabe aún si este modelo será de serie o si será, como en otros casos, ediciones limitadas y segmentadas por región o país. De confirmarse esta actualización, traería pequeñas mejoras estéticas con respecto a la versión estándar.
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Honda actualiza una de sus motos del momento: ¿así será el futuro de la CB 350 H´nees?
Así es la Honda CB350 H’ness
Esta moto se vende en Argentina hace tiempo y, como ya mencionamos, es la apuesta en el rubro ‘Classic’ de Honda, lo que la hace enfrentarse indefectiblemente en el mercado con toda la gama de 350 de Royal Enfield.
En el apartado mecánico, cuenta con un motor monocilíndrico de 4 tiempos, refrigerado por aire de 348cc, que entrega una potencia de 21 HP a 5.500 rpm y tiene un par motor de 30 Nm a 3.000 rpm. Esta entrega de potencia suave y constante está pensada para que sea una moto de conducción relajada tanto en ciudad como en rutas.
Cuenta con una caja de 5 cambios, con embrague asistido y anti rebote, que asegura cambios de marcha precisos y sin esfuerzo, reforzando la experiencia clásica de conducción.
En cuanto a las suspensiones, en la parte delantera trae una horquilla telecópica Showa de 135mm de recorrido, con una calibración que permite rodar tanto en ciudad como en ruta sin que pierda prestaciones. Atrás, viene con doble amortiguador también Showa, con precarga ajustable y 120mm de recorrido. El asiento amplio, algo típico de una ‘Classic’, y la posición de manejo relajada completan una conducción fiel al estilo CB de Honda.
A pesar de ser una moto con espíritu clásico, no deja de tener tecnología. Esta CB350 H’ness viene con un tablero analógico-digital que combina lo mejor de ambos mundos, lectura clara, pero respetando el legado clásico de las CB, con información útil para el rodar. También cuenta con el control de tracción desconectable para mayor seguridad y la iluminación full LED aporta a una conducción firme y segura.
Pecio y competencia en Argentina
En nuestro país, la CB350 H’ness se vende a precio oficial de la marca en $8.190.000, aunque, cabe esperar que, si llega el nuevo modelo con algunas mejoras, este precio se eleve un poco.
En Argentina, la Honda CB350 H’ness compite dentro del segmento ‘custom’ o neo‑retro de media cilindrada, entre los 300cc y 400cc, donde encuentra competencia principalmente en Royal Enfield con varios modelos. En la comparación directa de precios, la Royal Enfield Classic 350 tiene un valor de mercado desde $7.500.000, también la HNTR 350 es competencia, que se consigue desde los $6.500.000, y podemos agregar en este grupo a la Meteor 350, que comienza a comercializarse desde los $7.000.000.
Son distintas prestaciones las que ofrecen en Royal Enfield comparada con esta Honda CB350 H’ness, pero en la cabeza del usuario, y principalmente en el bolsillo, son motos que compiten en este mercado nacional.
