Honda renovó la CB 300F Twister: ¿qué novedades trae y cuándo se lanza?
La icónica naked de Honda se renueva para 2026.
Honda presentó en Brasil la nueva CB 300F Twister, una de las naked medianas que más caudal de ventas tiene en ese país. Te contamos todos los detalles y si podría llegar a nuestro país.
Honda confirmó el lanzamiento del modelo 2026 de la CB 300F Twister, una de las motos más exitosas del mercado brasileño desde su llegada en 2023. Con más de 140.000 unidades matriculadas, el modelo llegará a los concesionarios a partir de la segunda quincena de agosto, con novedades estéticas y precios reajustados, según anticiparon desde la casa del ala dorada.
La gran novedad de esta nueva versión está en la paleta de colores, que suma tres opciones: azul perlado, gris metalizado y rojo metalizado. La variante con sistema de frenos CBS se ofrece en gris o rojo, mientras que la versión equipada con ABS estará disponible en azul o rojo.
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Honda CB 300F Twister 2026: novedades
A nivel técnico, la CB 300F Twister 2026 conserva la misma configuración mecánica que ha contribuido a su éxito. El motor monocilíndrico de 293,5 cc, con refrigeración por aire y cuatro válvulas, sigue siendo compatible con combustible Flex en el vecino país. Con ese motor entrega 24 CV y un consumo muy destacado de apenas 3,2 litros cada 100 km, al menos en la variante naftera que pudimos probar hace algunos meses.
Ese bloque está asociado a una caja de seis marchas con embrague asistido y antirrebote, lo que asegura cambios suaves y una conducción más segura al reducir marchas.
La parte ciclo también se mantiene sin cambios. Utiliza un chasis tubular de acero tipo Diamond, con suspensión delantera telescópica de 41 mm y 130 mm de recorrido, y un sistema trasero monoamortiguador con doble resorte y 120 mm de recorrido. En el apartado de frenos, la variante CBS incluye una pinza delantera de tres pistones, mientras que la versión ABS equipa una pinza de dos pistones. Ambas montan discos de 276 mm adelante y 220 mm atrás, con pinza trasera de un solo pistón.
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Las ruedas de aleación de 17 pulgadas vienen calzadas con neumáticos 110/70 en la parte delantera y 150/60 en la trasera. El diseño de la Twister mantiene sus líneas angulosas, un tanque de combustible robusto y un asiento en dos niveles que refuerza su carácter deportivo. En términos de equipamiento, la moto ofrece iluminación LED completa, panel de instrumentos LCD con fondo opaco y puerto USB-C para carga de dispositivos.
El precio sugerido parte de R$ 24.657 para la versión CBS y asciende a R$ 25.637 en el caso de la ABS. Ambas variantes cuentan con una garantía de tres años sin límite de kilometraje.
¿Podría llegar a Argentina?
Por su relación precio/calidad, la Honda CB 300F Twister es una de las naked de entre 250 cc y 300 cc más buscadas en nuestro país, comandando esa categoría con casi 2.200 unidades vendidas en lo que va del año. En junio, sin ir más lejos, cerró un total de 276 unidades patentadas, con las que se colocó como la moto número 32 en el conteo general.
Por eso, no es descabellado pensar que, en el mediano plazo, estas actualizaciones estéticas lleguen a nuestro mercado, donde la Honda se vende en una sola versión, equipada con ABS y en tres opciones de colores: rojo, negro y azul.
En nuestro mercado, la CB 300F Twister se puede conseguir a $8.679.800. Con ese precio, compite con motos como la Bajaj Dominar 250, la Yamaha FZ25, la CFMoto 300 NK y la KTM 250 Duke, entre otros modelos.