La CFMoto 450MT logró un triunfo histórico en una de las carreras más exigentes del mundo
En los Cárpatos del Sur, en Rumania, CFMoto logró entre el 28 de julio y el 1 de agosto uno de sus resultados más fuertes en competencia: la 450MT ganó las tres categorías Adventure de la Red Bull Romaniacs 2026, una de las pruebas de hard enduro más exigentes del calendario.
El resultado tiene peso porque la Romaniacs no evalúa una moto adventure en un uso turístico. Durante cinco días, las motos atraviesan secciones largas de tierra, subidas técnicas, piedras, raíces, navegación y obstáculos propios del hard enduro. Ese escenario exige resistencia mecánica, entrega dosificable y control en zonas de baja adherencia.
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Mario Román ganó la Adventure Ultimate con la CFMoto 450MT
El resultado principal lo consiguió Mario Román, piloto oficial y embajador global de CFMOTO, que ganó la categoría Adventure Ultimate con la 450MT. El español lideró la competencia desde el prólogo hasta la última etapa y terminó con una ventaja de 14 minutos y 40 segundos sobre Pol Tarrés, segundo clasificado.
Esa diferencia importa porque la Romaniacs castiga cualquier error de manejo, navegación o confiabilidad. En una prueba de varios días, sostener el liderazgo desde el arranque habla tanto del piloto como de la capacidad de la moto para mantener ritmo en terrenos donde una trail de media cilindrada sale de su uso habitual.
La CFMoto 450MT equipa un motor bicilíndrico de 449 cc. En este contexto, el dato no queda como una cifra de ficha técnica: marca que la moto compitió en un terreno donde se mezclan exigencias de enduro extremo con peso, entrega de potencia y resistencia propios de una adventure.
CFMoto también ganó en Adventure Core y Adventure Lite
La actuación de la marca no quedó limitada a la victoria de Román. El colombiano Rene Columna ganó la categoría Adventure Core, mientras que el piloto chino He Guishu se impuso en Adventure Lite.
En Adventure Lite, la 450MT ocupó todos los puestos del podio. Ese dato amplía la lectura del resultado, porque muestra rendimiento en manos de pilotos de distintos perfiles dentro de las categorías Adventure.
La presencia de CFMototambién fue amplia en cantidad de participantes. Cerca de 40 pilotos de 15 países compitieron con la 450MT en las distintas categorías Adventure, una base relevante para medir comportamiento de la moto en condiciones de carrera y no solo a partir de una unidad oficial.
Qué significa este resultado para la 450MT
La Red Bull Romaniacs expuso a la CFMoto 450MT a impactos constantes, altas temperaturas, falta de adherencia y exigencias mecánicas superiores a las de una salida adventure convencional. En ese marco, la moto respondió con un motor bicilíndrico que permitió una entrega controlable y un rendimiento sostenido en zonas donde el control de tracción y la facilidad de conducción resultan determinantes.
También hubo participación española más allá de Román. Dani Sánchez, embajador de CFMotoEspaña, terminó décimo en Adventure Core. José Lombardía estuvo durante gran parte de la prueba en la pelea por los primeros lugares y llegó a la última etapa como líder de la general, pero un problema eléctrico le impidió completar la competencia.
Para CFMoto, el resultado funciona como un argumento deportivo concreto para la 450MT dentro del segmento trail de media cilindrada. La moto ya estaba planteada como una opción con uso mixto, fuera del asfalto y viajes de larga distancia; en Rumania sumó un dato difícil de replicar en una presentación comercial: ganó las tres categorías Adventure de la Romaniacs 2026.
