La Honda CB más esperada se adelanta al EICMA 2025 con una versión que rompe los esquemas
Honda prepara la presentación de su moto más esperada en Milán. En paralelo, un preparador creo una versión única. Cómo es este modelo.
La Honda CB1000F es uno de las máquinas más esperadas del EICMA 2025. Pero la ansiedad de los preparadores es más fuerte y varios realizaron versiones propias de la nueva moto naked de gran cilindrada. Por ejemplo, la creada por el taller Proto: la Bol d’Or 2 Custom Concept.
Desde su debut, la CB1000F fue vista como una plataforma ideal para reinterpretaciones clásicas. Y este preparador lo entendió a la perfección: su proyecto se traduce en una reconstrucción meticulosa que combina una apariencia retro única combinada con tecnología moderna.
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¿Cómo es esta Honda CB1000F?
La intención fue clara desde preparador estuvo clara desde lo imaginado: homenajear al icónico diseño de la CB750F «Integra» original, manteniendo al mismo tiempo las prestaciones y la fiabilidad de la nueva generación de la marca del ala dorada.
Las modificaciones comienzan por la carrocería, uno de los aspectos más llamativos de esta versión. En lugar de recurrir a paneles personalizados o piezas fabricadas en 3D -una práctica habitual entre los preparadores actuales-, Proto optó por una solución mucho más ambiciosa: utilizar paneles originales de una CB750FC Integra.
De esta manera, la moto emula el estilo de los años ’80 con una silueta casi idéntica a la de su antecesora, un perfil lateral que remite inmediatamente al linaje clásico de Honda.
A primera vista, la fusión entre lo antiguo y lo moderno es impecable. La luz LED completa de la CB1000F original se integra dentro del carenado clásico. Los protectores de chasis y estriberas, que se extienden desde el depósito hasta la parte baja, también evocan las líneas firmes de la CB original.
La Honda CB más esperada del año tiene una versión especial: ¿qué tiene de particular?
Mecánica y parte ciclo
El preparador también mano en la parte técnica de esta moto. El taller realizó mejoras significativas para reforzar tanto la seguridad como el rendimiento. Destacan las pinzas Brembo 484 Café Racer, combinadas con discos T-Drive de la misma marca, una configuración de alto nivel que garantiza una frenada potente y progresiva.
En este apartado, los cambios que presenta esta Honda se completan con las líneas de freno trenzadas completan el sistema, aportando una respuesta precisa y una durabilidad superior. El escape Akrapovic ovalado aporta un cierre perfecto al concepto: su sonido profundo y su acabado refinado realzan la personalidad deportiva sin romper la armonía visual.
Apariencia retro del modelo más esperado de Honda
La CB1000F trabajada por Proto se traduce en un esquema de color rojo y blanco con franjas blancas longitudinales, con los que sella el homenaje. Este patrón no solo remite a la CB750F original, sino que refuerza el vínculo entre las dos épocas, convirtiendo la preparación de Proto en un puente entre la nostalgia y la innovación.
Si bien los aficionados se mantienen expectantes a todo lo que gira en torno a esta moto, Proto aún no confirmó si esta versión de la CB1000F estará disponible para el público. Lo que podemos decir es que, el taller abrió una consulta entre los aficionados para decidir si ofrecerá la moto como un kit de conversión o como un modelo completo. Sea cual sea la decisión, la repercusión del proyecto demuestra el potencial de la nueva CB1000F como base de personalizaciones que celebran el legado de Honda.
En tanto, Honda tiene marcado en su calendario su presencia entre el 6 al 9 de noviembre de 2025, en el Fiera Milano-Rho para ser parte de la 82ª edición del EICMA, la feria más grande del universo dedicada a las dos ruedas, el lugar donde se escriben las tendencias y donde las marcas muestran al mundo lo que nos espera en los próximos meses. Y, la CB1000F es uno de los platos fuertes de este mega evento.
