Las motos tendrán su propia competencia en este reconocido evento de personalización
Las motos tendrán su propia competencia en el SEMA Show, el evento de personalización más importante de Estados Unidos: se llamará ‘Bike Builder Shootout’.
Durante años, el SEMA Show fue sinónimo de autos extremos, pick-ups preparadas y proyectos de personalización capaces de marcar tendencia a nivel mundial. Cada edición del tradicional evento de Las Vegas se convirtió en una vidriera para los mejores talleres, preparadores y fabricantes de accesorios, que encontraban el escenario ideal para mostrar sus creaciones frente a miles de visitantes y profesionales de la industria.
Sin embargo, aunque las motos siempre tuvieron presencia dentro de la exposición, existía una diferencia importante respecto de los vehículos de cuatro ruedas: no podían participar de la ‘Battle of the Builders’, una de las competencias más prestigiosas del evento.
Esto cambiará a partir de la edición 2026. La organización del SEMA Show confirmó que incorporará una categoría exclusiva para motos, permitiendo que las preparaciones de dos ruedas tengan, por primera vez, una competencia propia y exclusiva dentro del certamen.
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El SEMA Show abre sus puertas a las preparaciones de motos
La nueva competencia llevará el nombre de ‘Bike Builder Shootout’ y debutará durante el SEMA Show 2026, que se realizará entre el 3 y el 6 de noviembre en Las Vegas.
La decisión representa un paso importante para la industria de la personalización de motos, que desde hace años viene ganando protagonismo en distintos mercados del mundo. De esta manera, los constructores especializados en proyectos Custom, Café Racer, Baggers, Scramblers o preparaciones de alto rendimiento tendrán la posibilidad de competir en igualdad de condiciones dentro de un espacio diseñado especialmente para ellos.
La ‘Battle of the Builders’ cumplirá 13 años en 2026 y se consolidó como uno de los reconocimientos más importantes para los preparadores independientes. Alcanzar una instancia final o quedarse con el premio principal suele traducirse en una enorme exposición mediática, nuevas oportunidades comerciales y visibilidad frente a fabricantes, distribuidores y potenciales clientes de todo el mundo.
Hasta ahora, ese beneficio estaba reservado exclusivamente para proyectos sobre cuatro ruedas. Con la llegada del ‘Bike Builder Shootout’, las motos pasan a tener un rol mucho más relevante dentro de la programación oficial del evento.
Además, la creación de una categoría independiente permitirá que los proyectos sean evaluados bajo criterios específicos del universo motociclista, evitando comparaciones directas con autos, camionetas o vehículos off-road, que responden a conceptos completamente diferentes.
Cómo será el nuevo Bike Builder Shootout
Según adelantó la organización, el certamen contará con un jurado compuesto por especialistas vinculados al mundo de las motos, que aún no se dieron a conocer. Los proyectos serán evaluados considerando distintos aspectos fundamentales, como la calidad de construcción, el diseño general, el nivel de innovación y la ejecución técnica de cada preparación.
Uno de los detalles más interesantes será el sistema de selección del ganador. Los diez finalistas de la categoría participarán también de una instancia adicional de votación, donde ellos mismos colaborarán en la elección de las tres mejores motos del concurso.
Entre esas finalistas se definirá posteriormente cuál se convierte en la primera campeona de la historia del ‘Bike Builder Shootout’. Se trata de una propuesta que busca otorgar mayor relevancia a la opinión de quienes conocen de primera mano el trabajo, las horas de desarrollo y la complejidad técnica que implica una preparación de este nivel.
Mientras tanto, la estructura principal de la Battle of the Builders continuará sin modificaciones. El certamen seguirá incluyendo sus tradicionales categorías destinadas a Hot Rods, vehículos importados, proyectos Off-Road y la división ‘BFGoodrich Young Guns’, reservada para preparadores menores de 30 años.
La gran novedad es que, desde 2026, las motos dejarán de ocupar un lugar secundario dentro del SEMA Show para transformarse en protagonistas de una competencia con identidad propia.
