Llega una nueva moto trail mediana para competir con la CFMoto 450MT: más equipamiento y menor precio
QJMotor lanzó la SRT 450 RX , una moto trail mediana que llega para competir en uno de los segmentos más calientes del mercado.
El segmento de las adventure de media cilindrada continúa sumando protagonistas y ahora tiene un nuevo competidor. QJMotor presentó oficialmente en Argentina la SRT 450 RX en el complejo Arawak de Cardales, una moto trail que apunta a disputar el liderazgo de una de las categorías de mayor crecimiento del mercado gracias a una combinación de tecnología, equipamiento y un precio que la ubica por debajo de su principal rival.
Con una propuesta pensada tanto para el uso en ruta como para las escapadas fuera del asfalto, la nueva moto trail de la marca china apuesta por componentes de fabricantes de prestigio internacional y una dotación de serie poco habitual dentro de su rango de precio. Lo llamativo es que tan solo hace algunos días fue presentada en Europa, lo que deja en claro lo importante de esta decisión tomada por la marca que es representada a nivel local por el Grupo Simpa.
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La nueva moto trail de QJMotor apuesta por componentes de primer nivel
Uno de los principales argumentos de la QJMotor SRT 450 RX está en su parte ciclo. El sistema de suspensiones fue desarrollado por Marzocchi e incluye una horquilla invertida de largo recorrido en el tren delantero y un monoamortiguador trasero con sistema de bieletas. Ambos componentes son regulables, permitiendo adaptar el comportamiento de la moto según el peso transportado o el tipo de terreno por el que se circule.
El apartado de frenos también recurre a un proveedor de referencia. Brembo firma el sistema de frenado, compuesto por un disco delantero de 320 mm con pinza de cuatro pistones y un disco trasero de 240 mm, una configuración que busca ofrecer un desempeño acorde a una moto orientada al turismo y la aventura.
La seguridad electrónica queda en manos de un sistema ABS de doble canal desarrollado por Bosch. Una de sus características más interesantes es que puede desconectarse, una función especialmente valorada por quienes practican conducción off-road, ya que permite bloquear la rueda trasera de manera controlada sobre superficies de tierra o arena.
Una moto trail con un equipamiento difícil de igualar en su rango de precio
Otro de los puntos fuertes de la nueva SRT 450 RX es su equipamiento de serie. Desde su lanzamiento incorpora un juego de valijas laterales y baúl de aluminio, protecciones integrales para el motor, protector de cárter metálico y cubremanos reforzados, elementos que la convierten en una alternativa lista para salir de viaje sin necesidad de agregar accesorios.
La ergonomía también fue uno de los aspectos trabajados por la marca. El asiento se ubica a 835 mm del suelo y el peso total declarado es de 197 kilos en orden de marcha, dimensiones que buscan hacerla accesible para una amplia variedad de motociclistas. A esto se suma un tanque de combustible de 18 litros, pensado para ofrecer una buena autonomía en recorridos de larga distancia.
En materia de tecnología, la trail incorpora una pantalla TFT de disposición vertical, inspirada en las torres de navegación de competición. El tablero ofrece conectividad para smartphones y sistema de monitoreo de presión de neumáticos. Además, incluye de serie puños calefactables y asiento calefactable, dos elementos orientados a mejorar el confort durante la conducción.
La propuesta se completa con llantas de rayos de 21 pulgadas adelante y 18 pulgadas atrás, montadas sobre neumáticos de uso mixto que permiten desenvolverse tanto sobre asfalto como en caminos de tierra.
Motor bicilíndrico y precio para competir con la CFMoto 450 MT
La QJMotor SRT 450 RX equipa un motor bicilíndrico en línea de 449 cc con refrigeración líquida, doble árbol de levas a la cabeza (DOHC) y ocho válvulas. El propulsor desarrolla 47,9 CV a 9.500 rpm y un torque máximo de 41 Nm a 8.000 rpm.
La transmisión está compuesta por una caja de seis velocidades asociada a un embrague asistido y antirrebote, una combinación orientada a mejorar tanto la conducción diaria como el control durante las reducciones.
Uno de los aspectos que más puede influir en su posicionamiento es su precio. La nueva QJMotor SRT 450 RX fue lanzada a $10.600.000, una cifra que la coloca por debajo de los $13.590.990 que cuesta la CFMoto 450 MT, actualmente la moto más vendida del segmento. Además, también se ubica por debajo de la QJMotor SRT 500 SX, una alternativa más orientada al uso dual y con mayor equipamiento, cuyo precio asciende a $12.990.990.
Con estos argumentos, la nueva trail de QJMotor buscará hacerse un lugar en un segmento cada vez más competitivo, donde el equilibrio entre equipamiento, prestaciones y precio se convirtió en uno de los factores decisivos para los usuarios.
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