Llegó al mercado una nueva moto custom bien equipada y con precio competitivo
Con un motor V-Twin real y transmisión por correa, la moto custom de Voge ya tiene precio a la espera de la llegada a concesionarios que será en unos días.
Voge presentó en el Travel Fest 2026 la CU 625, una nueva moto custom que llegará pronto al mercado de Argentina, más específicamente en los primeros días de mayo.
Este modelo destaca por equipar un propulsor V2 de 578 cc que entrega 61 CV y 61 Nm de torque. Con un peso de 210 Kg en orden de marcha y una velocidad punta de 170 km/h, la moto rompe la tendencia de los motores en línea para ofrecer una arquitectura puramente «cruiser».
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Esta moto custom de cuatro cilindros y casi 700 cc ya tiene su versión más equipada
Motor y prestaciones de la nueva moto custom de Voge
A diferencia de sus competidoras que adoptan motores bicilíndricos en paralelo para reducir costos, la CU 625 monta un bloque en V a 8 válvulas refrigerado por líquido. En la práctica, esto se traduce en una entrega de par más lineal desde bajas revoluciones, ideal para el tránsito urbano. La potencia máxima de 61 CV se alcanza a las 8.500 rpm, permitiendo un desempeño solvente tanto en ciudad como en trayectos largos.
Un diferencial técnico clave es su transmisión final por correa dentada. Este sistema reemplaza a la cadena tradicional, eliminando la necesidad de lubricación constante y reduciendo los ruidos mecánicos. Junto a una caja de 6 velocidades y un tanque de 16 litros, la configuración mecánica apunta a un usuario que busca bajo mantenimiento y una autonomía razonable para viajes por las rutas nacionales.
Parte ciclo y tecnología aplicada
La estructura de esta bobber se apoya en una horquilla telescópica invertida delantera y dos amortiguadores traseros ajustables. Para mantener la estética clásica, utiliza llantas de aluminio de 16 pulgadas con neumáticos de perfil alto: 130/90 adelante y 150/80 atrás. Este generoso caucho no solo define su estampa visual, sino que ayuda a filtrar las imperfecciones del asfalto, brindando una pisada muy estable.
En el apartado de seguridad, incorpora frenos de disco en ambos ejes asistidos por un sistema ABS de doble canal que viene de serie. Su diseño es compacto, con una distancia entre ejes de 1.531 mm y una altura de asiento de apenas 710 mm, lo que facilita las maniobras a baja velocidad. El panel de instrumentos es digital y la iluminación es full LED, combinando rasgos retro con tecnología actual.
Precio y posicionamiento
El precio de lanzamiento es de la Voge CU625 es de $14.990.000, un valor que -pese a ser algo más elevado que sus rivales- es competitivo por el nivel de equipamiento que ofrece este nueva moto bobber.
Al compararla con la QJMotor SRV 600 ($13.990.000), que ofrece cuatro cilindros, o la Moto Morini Calibro 700 ($14.000.000), la CU 625 se posiciona como una opción con buena dotación de tecnología, pero con un poco menos de potencia, ya que estos dos modelos erogan 68 CV y 69 CV respectivamente.
Si se destaca en cuestiones de rendimiento frente a la Royal Enfield Shotgun 650 ($12.900.000) que ofrece 48 CV, aunque tiene una filosofía mucho más tradicional. El segmento, si bien está en pleno crecimiento, ofrece opciones bien variadas de motorización, cilindrada y tecnología. Lo positivo, es que lo precios están bastante parejos.
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