Más de 250 km/h: esta moto naked china va contra la Yamaha MT-09
La nueva moto naked tricilíndrica de Zontes combina 150 CV, 183 kg, electrónica completa y 280 km/h declarados.
En el EICMA 2026, Zontes presentó la ZT853-R, una naked tricilíndrica de alto rendimiento que apunta bastante más arriba que la actual familia de 703 cc y 95 CV de la marca.
El dato central está en el motor. La nueva Zontes ZT853-R usa un tres cilindros en línea de 847 cc, con 150 CV a 12.500 rpm y 90 Nm a 9.000 rpm. Para una naked, esa cifra la ubica en una zona prestacional alta, más cerca de una deportiva sin carenado que de una moto media de uso cotidiano.
La marca declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y una velocidad máxima de 280 km/h. Son números fuertes para Zontes, sobre todo porque muestran la intención de ampliar su presencia hacia motos más potentes y con mayor carga tecnológica.
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Un salto frente a la familia tricilíndrica de 703 cc
La ZT853-R representa un cambio importante dentro de la gama de Zontes. La referencia directa dentro de la propia marca es la familia tricilíndrica de 703 cc y 95 CV, por lo que este nuevo motor de 847 cc lleva la propuesta a otro nivel de prestaciones.
El planteo también se apoya en una parte ciclo más ambiciosa. La moto utiliza un chasis de aluminio de 10 kg, un dato relevante porque el peso del bastidor influye en la agilidad y en la respuesta del conjunto. A eso suma un basculante monobrazo, una solución asociada a motos de corte deportivo y también a una imagen más premium.
Las suspensiones están firmadas por KYB y son regulables, mientras que el sistema de frenos queda en manos de Brembo. El peso en orden de marcha ronda los 183 kg, una cifra contenida si se la cruza con los 150 CV declarados.
Electrónica completa para una naked de 150 CV
La potencia de la ZT853-R viene acompañada por un paquete electrónico amplio. Según la información presentada, incluye ABS y control de tracción sensibles a la inclinación, una solución clave en motos con este nivel de prestaciones porque permite que las asistencias trabajen también con la moto inclinada.
El equipamiento suma asistente para el cambio, control de salida, control de caballito y control de crucero. La instrumentación es digital e integra conectividad y navegación.
El conjunto muestra que Zontes no buscó presentar solo una naked potente. La marca también quiere competir desde el equipamiento, con recursos que el usuario de motos deportivas y naked de alta cilindrada suele mirar de cerca.
Precio y llegada a Europa, todavía pendientes
La Zontes ZT853-R fue mostrada como versión naked, pero la familia no terminaría ahí. Tras esta presentación, se prevé la llegada de tres variantes: Zontes ZT853-RR, con enfoque hi-sport; Zontes ZT853-F, de orientación trail; y Zontes ZT853-T, planteada como crossover.
Por ahora, la marca no informó fecha de comercialización en Europa ni precios en euros. Ese dato será clave para medir el verdadero alcance comercial de la ZT853-R, porque sus cifras técnicas ya la colocan en una zona exigente del mercado. El próximo punto concreto será conocer cuándo llega a los concesionarios y con qué precio.
