Más electrónica para la deportiva mediana de Yamaha: ¿llega a nuestro mercado?
La Yamaha R7 se actualiza en Brasil: será fabricada en Manaos desde octubre, llegará a concesionarios en noviembre y tendrá una edición 70th Anniversary.
Yamaha confirmó la llegada de la R7 al mercado brasileño: la deportiva de la familia R se producirá en Manaos (AM) desde octubre y llegará a los concesionarios en noviembre. La marca la identifica como modelo año 2027 y anunciará el precio cuando el lanzamiento oficial esté más cerca.
La R7 llega con una configuración conocida dentro de la gama Yamaha de 700 cm3. Usa el motor CP2 bicilíndrico de 690 cc que en esta versión entrega 73,4 cv a 8.750 rpm. Ese dato la ubica como una deportiva de media cilindrada con foco en uso dinámico y también con una base mecánica compartida con otros modelos de la marca.
Ese mismo concepto de motor también equipa a la nueva Yamaha Tracer 7, presentada junto con la R7 en el Festival Interlagos.
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Yamaha R7 2027: Motor CP2, electrónica derivada de la R1 y foco en pista
La Yamaha R7 incorpora una Unidad de Medición Inercial de seis ejes derivada de la R1. Esta IMU registra los movimientos de la moto en tres dimensiones y alimenta a la central electrónica para gestionar distintas asistencias a la conducción.
El paquete incluye control de tracción, control de deslizamiento, control de elevación de la rueda delantera, gestión del freno motor, control de frenado y control de bloqueo de la rueda trasera.
El control de tracción ofrece cuatro configuraciones: OFF, 1, 2 y 3. El piloto también puede regular el control de deslizamiento y el sistema de control de elevación de la rueda delantera en cuatro niveles.
La R7 suma quickshifter bidireccional, que permite subir y bajar marchas sin accionar el embrague. También cuenta con control de largada en modo Track y la posibilidad de desconectar el ABS trasero para uso en circuito.
El acelerador electrónico YCC-T completa el conjunto. La moto también utiliza embrague asistido y deslizante, un recurso que reduce el esfuerzo en la leva y ayuda a controlar la rueda trasera en reducciones fuertes.
Suspensiones, frenos y medidas de la Yamaha R7
En la parte ciclo, la R7 usa una horquilla invertida de 41 mm, con 120 mm de recorrido y ajustes de precarga, compresión y retorno. Atrás incorpora un sistema Monocross de disposición horizontal, con 121 mm de recorrido y regulación de precarga y retorno.
Las ruedas son SpinForged de 17 pulgadas y montan neumáticos Bridgestone Battlax Hypersport S23, en medidas 120/70ZR17 adelante y 180/55ZR17 atrás.
El sistema de frenos combina dos discos delanteros de 298 mm y un disco trasero de 245 mm, con ABS. Para pista, el sistema permite desconectar la actuación del ABS en la rueda trasera.
La ficha informada por Yamaha declara 189 kg en orden de marcha, asiento a 830 mm, distancia entre ejes de 1.395 mm y tanque de 14 litros. La marca no informa oficialmente la velocidad máxima. Datos de pruebas especializadas y prensa internacional señalan unos 224 km/h, aunque ese registro no tiene confirmación oficial de Yamaha.
Equipamiento, conectividad y edición limitada
El tablero es una pantalla TFT color de 5 pulgadas, con cuatro temas personalizables y función automática para modos día y noche. La conectividad Y-Connect permite usar navegación por mapa o instrucciones curva a curva mediante la aplicación Garmin StreetCross.
En modo Track, el panel muestra tiempos de vuelta y datos de desempeño. La aplicación Y-TRAC permite registrar y analizar información de la conducción en circuito.
La R7 también incorpora iluminación Full LED, DRL y guiños delanteros integrados a los espejos. Entre los equipos informados aparecen el control de crucero y el limitador de velocidad variable de Yamaha.
La gama tendrá los colores Racing Blue y Midnight Black. Además, Yamaha ofrecerá la R7 70th Anniversary, una edición conmemorativa limitada a 70 unidades en Brasil, con terminación exclusiva y elementos visuales vinculados a los 70 años de la marca.
Precio y llegada a Argentina
El precio todavía no fue informado. Yamaha comunicó que lo anunciará en octubre, el mismo mes previsto para el inicio de la producción nacional en Manaos. La llegada a concesionarios está programada para noviembre.
El lanzamiento también trae la creación de la R7 Cup en Brasil. La nueva categoría de formación de pilotos comenzará en 2027 y tendrá una grilla de hasta 30 participantes.
Con respecto a su llegada a Argentina, hace poco tuvimos la posibilidad de entrevistar a Diego Cammisa, Presidente de Yamaha Motor de Argentina, quien nos confirmó que esta moto está muy cerca de llegar a nuestro mercado, aparentemente, antes de que termine el 2026.
