La versión más equipada de esta moto trail ya se ofrece en la región: ¿llegará?
¿Podremos verla pronto en los concesionarios?
La Husqvarna Norden 901 Expedition 2025, la variante mejor equipada de la moto trail sueca, ya se ofrece en un mercado muy cercano.
La segunda generación de esta moto trail se presentó el año pasado en el Salón Internacional de Milán y tardó solamente seis meses en llegar a nuestra región, más específicamente a Brasil, donde ya se comercializaba la variante 2023 de la Expedition, con un buen recibimiento por parte del público.
La más reciente actualización mantiene todas las aptitudes que la colocaron como una de las viajeras más equipadas, pero ahora mejora un poco más su oferta electrónica como respuesta a las exigencias que corren actualmente en el segmento premium.
¿Qué motor tiene la moto trail Husqvarna Norden 901 Expedition?
El motor de la nueva moto trail de Husqvarna mantiene la misma configuración que toda la familia Norden, es decir, un bicilíndrico paralelo LC8c refrigerado por líquido y de 889 cc, que puede entregar 105 CV a 8.000 rpm con un par máximo de 100 Nm a 6.500 rpm. Pero no es solamente potente, sino que también ofrece un tanque de combustible con 19 litros de capacidad que le permiten recorrer casi 400 kilómetros.
Entre sus novedades, ahora posee un nuevo sistema de escape que la ayudan a sobrepasar la normativa Euro 5+ y un acelerador electrónico que le abre la posibilidad de contar con cuatro modos de conducción (Street, Rain, Offroad y Explorer). El mapa Explorer permite realizar una configuración más fina y personalizada de todos los parámetros de la moto.
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Con respecto a la parte ciclo, el chasis está suspendido por una horquilla invertida de 48 milímetros adelante y un monoamortiguador detrás. Ambos son WP XPLOR, de 9,4 pulgadas de recorrido y perfectamente ajustables. En cuanto al sistema de frenado, presenta dos pinzas de cuatro pistones montadas radialmente sobre discos de 320 mm adelante, mientras que atrás funciona una pinza flotante de dos pistones sobre un único disco de 260 mm.
En sus ruedas se puede notar su perfil off-road, con llantas de rayos en medidas bien endureras (21 pulgadas adelante y 18 atrás), vestidas con neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR.
Un paso adelante en tecnología y equipamiento
Una de las principales es la actualización del sistema Slip Adjuster, parte integral del Cornering Motorcycle Traction Control (MTC), por lo que ahora se puede escoger entre diez niveles de control de tracción diferentes. Este sistema emplea también un algoritmo para detectar el deslizamiento de la rueda trasera al tomar curvas.
También ofrece ABS con funcionalidad en curva, sistema Easy Shift (cambio rápido), control de freno motor, embrague antirrebote y control de crucero, entre otras cosas.
En cuanto a su equipamiento se destacan los retrovisores que integran un sistema de aviso luminoso de emergencia, mientras que en el instrumental TFT de 5 pulgadas ahora posee una entrada USB-C para cargar dispositivos móviles. Esta última también posee conexión a smartphone mediante la aplicación Husqvarna Motorcycles Ride, lo cual habilita el Turn-by-Turn+ en el tablero y la gestión de música y llamadas mediante los botones en el puño.
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Otras diferencias notorias son el parabrisas de mayor tamaño y la posibilidad de contar con cubrepuños y asientos calefactables. También posee un cubre cárter de generosas dimensiones y una estructura trasera para colocarle alforjas y top case que Husqvarna ofrece como opcional para esta moto trail.
Disponibilidad de la moto trail de Husqvarna
Si bien todavía no se confirmó su precio, Husqvarna Brasil ya ofrece este modelo en su web oficial, por lo que varios medios locales se han hecho eco de su llegada.
En nuestro país solo se ofrece la Norden 901 convencional, pero no seria descabellado pensar en el arribo del la versión Expedition de esta moto trail. Cabe recordar que por potencia este modelo compite directamente con la Honda Africa Twin o la recientemente llegada Moto Guzzi Stelvio, dos modelos que están presentes en nuestro mercado y que ofrecen un verdadero arsenal de equipamiento, con el que la Norden Expedition podría competir.