Esta moto trail es la más barata entre los modelos de media cilindrada
Dónde se lanzó y a qué precio.
Esta moto trail es una de las más equipadas de su categoría y, por su precio, se posiciona como una de las opciones más razonables.
QJ Motor lanzó al mercado español la SRT 600 SX, una moto trail que busca ser una de las opciones económicas para quienes se inician en el segmento de las Adventure. Por ejemplo, incluye un juego de tres maletas sin costo adicional y ofrece el primer año de seguro gratuito.
QJMotor SRT 600 SX: qué motor mueve a la moto trail china
La nueva moto trail de la firma china se presenta como un modelo versátil diseñado para superar los distintos obstáculos que un viaje largo impone, ya sea por caminos de asfalto o de tierra. Uno de los respaldos que tiene es un motor bicilíndrico en paralelo de 554 cc, con el que puede alcanzar los 56 CV. De todos modos, se consigue una versión limitada para el carnet A2 europeo, que puede generar 47,6 CV (35,01 kW) de potencia a 6.500 rpm, y 53 Nm de par a 5.500 rpm.
“SRT 600 SX tiene la capacidad de ser una moto dos en una, ya que viene de serie con la potencia máxima permitida para el carnet A2, 47 CV. Pero no solo esto, sino que también se puede adquirir sin coste en su versión Full Power, con una potencia de 56 CV, apta para usuarios con carnet A, siendo también una opción ideal para usuarios ‘adoseros’ que busquen una moto que puedan deslimitar una vez hayan obtenido el carnet A en dos años”, explica un comunicado de la marca.
El propulsor de esta QJ Motor tiene refrigeración líquida y distribución DOHC de 8 válvulas. Además, este “fue diseñado para brindar una entrega de potencia progresiva, un aspecto esencial en una máquina destinada a un público amplio, incluidos los que buscan su primera moto de este tipo”, explican. Como parte de su equipamiento, la nueva moto Trail Adventure permite elegir entre dos modos de conducción, Standard y Sport, que posibilitan el ajuste del rendimiento de la moto en función de las preferencias del piloto.
La parte ciclo de la QJ Motor SRT 600 SX cuenta con materiales de primera calidad, con marcas muy reconocidas. La suspensión delantera está encargada a la firma Marzocchi, con una horquilla invertida regulable, mientras que el sistema de frenado de esta moto trail incorpora doble disco delantero con pinza radial de 4 pistones, fabricado por Brembo.
El sistema de ABS es desconectable y cuenta con dos modos. El Modo On-Road mantiene el ABS activo en ambas ruedas, pensado para la conducción en asfalto. El Modo Off-Road desactiva el ABS en la rueda trasera.
A simple vista, se puede ver una moto con porte de moto trail de alta cilindrada. Por ejemplo, su altura del asiento es de 845 mm y, con una capacidad de tanque de 20,5 litros, cierra un peso en orden de marcha de 240 kg.
Otro de los aspectos más sobresalientes de esta moto trail es su confort, donde se destacan los puños y el asiento calefactables, que vienen de serie. Incluso presentan tres niveles de temperatura, que pueden ser ajustados por el motociclista.
QJMotor SRT 800 SX: cuánto consume y cómo se comporta el motor de esta moto trail
El apartado tecnológico está garantizado por un dashboard TFT de 7 pulgadas a color, que cuenta con conectividad mirroring. Esta innovación, además, permite sincronizar el smartphone y acceder a aplicaciones como el GPS u otras opciones desde la pantalla. Un dato no menor es que la visibilidad está garantizada en cualquier condición gracias a la tecnología Day&Night, que ajusta el brillo automáticamente según la luz ambiental.
En términos de iluminación, la QJ Motor está equipada con un sistema Full LED, que mejora la visibilidad en todo tipo de condiciones. Además, cuenta con luces antiniebla de serie, un extra que en otras marcas suele ofrecerse como accesorio opcional.
Precio de la QJ Motor SRT 600 SX
Esta moto trail de la casa china se destaca como una moto trail que busca ser una alternativa económica en el segmento, por eso uno de los datos más importantes radica en su precio. La QJ Motor SRT 600 SX tiene un precio inicial de 5.999 euros, lo que la convierte en el ejemplar más barato de casi 600 cc en España, por debajo de modelos ya establecidos como la VOGE 625DSX (6.592 €) y la Moto Morini X-Cape 650 (6.440 €). También es un rival directo de la CFMoto 650 MT, pero este modelo no convive en el mercado español actualmente.