Motor KTM y casi 140 CV para la sorprendente Kramer GP2-890RR
La firma Kramer creó una "KTM RC8C" más potente y con una relación peso-potencia realmente llamativa. Conocela en detalle.
Krämer Motorcycles ha dado un paso audaz hacia el futuro de las motocicletas de alto rendimiento con el lanzamiento de su más reciente creación basada en el corazón de KTM RC8C: la GP2-890RR 2024. Este modelo se posiciona como una verdadera joya del mundo de las supersport, ofreciendo una muy atractiva relación peso-potencia con sus impresionantes 138 hp para tan solo 142 kg.
Exploraremos cada aspecto clave de esta máquina de competición y descubriremos por qué es un claro candidato para liderar los rankings de las mejores motocicletas del mercado.
Índice
Potencia Pura con el Sello KTM
La Krämer GP2-890RR 2024 toma su corazón de la reconocida marca KTM, incorporando un poderoso motor bicilíndrico en paralelo de 889cc. Pero no es un motor común, sino que incorpora una electrónica ajustada por Krämer. El propulsor ha sido cuidadosamente sintonizado para producir una asombrosa potencia de 138 hp a 10,100 rpm y un torque de 100 Nm a 8,200 rpm. Esta bestia de dos cilindros no solo brinda una entrega de potencia emocionante, sino que también garantiza una respuesta ágil y contundente en cada giro del acelerador.
Parte ciclo
El corazón de la GP2-890RR 2024 está alojado en un chasis de acero 25CrMo4 estilo trellis, diseñado para brindar una rigidez excepcional y una agilidad sorprendente en las curvas. Este chasis, combinado con un peso envidiable de sólo 142 kg, otorga a esta motocicleta un equilibrio único entre maniobrabilidad y estabilidad a altas velocidades. La parte trasera del chasis se ha convertido en un tanque de combustible de 16 litros, lo que contribuye a la reducción de peso y proporciona un mayor espacio para un filtro de aire de gran volumen.
La GP2-890RR 2024 está diseñada para ofrecer un rendimiento sin compromisos, y esto se refleja en los componentes de alta gama que la equipan. Los frenos Brembo Stylema son la opción ideal para detener esta máquina con precisión milimétrica, mientras que las llantas de aleación forjada Dymag reducen aún más la masa no suspendida, mejorando la agilidad y la aceleración. Las suspensiones WP Apex Pro totalmente ajustables aseguran un control perfecto de la moto y una experiencia de conducción personalizable según las preferencias del piloto.
Electrónica y Aerodinámica Avanzada
La Krämer GP2-890RR 2024 va más allá de lo esperado al incorporar un conjunto de electrónica de última generación. Características como el control de tracción con 9 niveles de ajuste más la opción de apagarlo, el control de wheelie con 5 niveles de configuración más el modo de desactivación, el limitador de velocidad en la calle, el cambio rápido tanto hacia arriba como hacia abajo, el mapeo del motor ajustable y el freno motor adaptable hacen que esta motocicleta sea una verdadera joya tecnológica. Estas características permiten a los pilotos adaptar el comportamiento de la moto a diferentes escenarios y condiciones de la pista.
Además de su electrónica puntera, la GP2-890RR 2024 presenta un diseño aerodinámico optimizado que mejora la estabilidad y la eficiencia a altas velocidades. Cada curva y detalle ha sido cuidadosamente diseñado para minimizar la resistencia al aire y maximizar el agarre, lo que se traduce en un rendimiento sin igual en la pista.
La Krämer GP2-890RR 2024 ha llegado para establecer nuevos estándares en el mundo de las motocicletas supersport. Con su combinación perfecta de potencia, agilidad y tecnología avanzada, es una opción excepcional para los amantes de la conducción de alto rendimiento. Si buscas una experiencia de conducción inigualable, la GP2-890RR 2024 es la elección definitiva.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.