La Honda más vendida de la historia se renueva para 2025
Algunos cambios para seguir siendo la Cub de referencia. Te contamos todos los detalles.
La Honda Super Cub es, sin dudas, una de las motos más icónicas de la historia. Para este año renueva su motor y algunos detalles de equipamiento. Te contamos sus novedades.
Desde su lanzamiento en 1958, esta Cub se convirtió en un símbolo de movilidad: rasgos muy importantes como accesibilidad y confiabilidad le dieron más de 100 millones de unidades fabricadas en todo el mundo, lo que la coloca como una de las motos más importantes de la historia y como un ícono de la casa del ala dorada.
Para 2025, la Super Cub C125, como se denomina ahora, aprovecha la actualización que le llegó a los motores 125 cc de Honda, como pasó con la Monkey 125. Así, este modelo sigue evolucionando con la homologación EURO5+, manteniendo su clásico diseño y las características que la hicieron uno de los modelos más queridos por los seguidores de la marca.
Qué novedades ofrece el modelo 2025 de la Honda Super Cub
La principal novedad de la Honda Super Cub C125 2025 es, como ya anticipamos en la introducción, su homologación EURO5+. Esta evolución en búsqueda de la eficiencia se dio gracias a la incorporación de un sensor OBD2-2, un catalizador actualizado y una ECU revisada, mismos detalles que se renovaron en la Monkey y en la Dax, modelos con los que comparte base.
Esto le permite mantener su reconocido consumo bajo, de apenas 1,5 litros cada 100 kilómetros, otorgándole una autonomía de aproximadamente 250 kilómetros con su tanque de 3,7 litros.
El motor sigue siendo un monocilíndrico SOHC de 124 cc refrigerado por aire, que entrega 9,6 CV de potencia a 7.500 rpm y un torque de 10,4 Nm a 6.250 rpm. Su caja de cambios de cuatro velocidades con embrague centrífugo automático mantiene la facilidad de manejo característica de la Super Cub, sin necesidad de utilizar maneta de embrague.
Otra de las novedades llega en cuanto al diseño exterior. Si bien la versión 2025 mantiene la estética clásica que la representa, ahora incorpora un nuevo esquema de color en dos tonos, Azul Bosphorus Perlado y Beige Sugarcane Perlado, que evocan los colores que mostró la Super Cub original.
Diseño y confort
La ergonomía y el estilo de la Super Cub 125 fueron siempre un punto fuerte. Su silueta en forma de “S”, como la describen desde Honda, facilita el acceso, mientras que su asiento y reposapiés para el pasajero, ahora de serie, garantizan comodidad para trayectos urbanos.
La iluminación full LED mejora la visibilidad y su instrumental combina un velocímetro analógico con una pantalla digital. Además, el sistema de encendido Smart Key añade un toque de modernidad a sus rasgos vintage.
En cuanto a su parte de ciclo, la Honda Super Cub 2025 mantiene su estructura de acero tubular tipo espina, optimizada para ofrecer rigidez y estabilidad. Su horquilla telescópica delantera con 100 mm de recorrido y los dos amortiguadores traseros aseguran una marcha suave en calles irregulares.
Las llantas de 17 pulgadas de aluminio, con neumáticos tubeless (70/90-17 adelante y 80/90-17 atrás), aportan precisión y estabilidad. El sistema de frenos combina un disco delantero de 220 mm con un tambor trasero de 110 mm.
Para quienes buscan mayor funcionalidad, Honda ofrece accesorios originales como puños calefactables y una toma USB, ideales para mejorar la experiencia de conducción en cualquier condición climática.
Un poco de historia
Soichiro Honda y Takeo Fujisawa diseñaron la Super Cub con una visión clara: ofrecer un vehículo práctico y económico que facilitara la movilidad diaria. Con el paso de los años, esta moto se convirtió en un pilar de la movilidad urbana en Asia y, más recientemente, en un objeto de deseo en Europa, donde los motociclistas valoran su diseño retro y confiabilidad.
En 2017, la Super Cub alcanzó los 100 millones de unidades fabricadas, consolidándose como el vehículo motorizado más vendido del mundo. Con cada actualización, Honda intenta mantener su esencia, combinando un diseño atemporal con mejoras en tecnología y eficiencia, como se nota en esta última actualización.