Nuevo precio para la CFMoto 450: ¿Subió o bajó la trail más vendida?
La CFMoto 450 MT volvió a aumentar su valor en el mercado argentino, aunque todavía se mantiene como una de las opciones más competitivas entre las motos medianas.
La CFMoto 450 MT continúa posicionándose como una de las motos más relevantes del segmento trail mediano en Argentina. No solamente por su propuesta mecánica y tecnológica, sino también porque sigue siendo el modelo más vendido de la marca china en el mercado local, incluso en un contexto donde los precios de las motos no dejan de ajustarse.
Durante abril, la 450 MT registró cerca de 260 unidades patentadas, una cifra que significó una leve baja respecto a marzo, mes en el que había alcanzado las 309 unidades. Ese retroceso hizo que el modelo saliera del top 50 general de motos más vendidas según ACARA, algo que no ocurría desde hacía varios meses.
Más allá de esa caída puntual, la importancia de esta moto dentro del mercado argentino sigue siendo muy marcada. De hecho, la 450 MT se colocó como la segunda moto más vendida del segmento mediano, solamente por detrás de la Honda XR300L Tornado. Además, dentro de CFMoto fue, nuevamente, el producto con mayor volumen de ventas. La marca logró 559 unidades patentadas durante abril y casi la mitad correspondieron a esta trail bicilíndrica.
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¿CFMoto 450 MT: cuánto cuesta?
Uno de los puntos más fuertes de la CFMoto 450 MT sigue siendo su conjunto mecánico. Está impulsada por un motor bicilíndrico en paralelo de 449,5 cc con cigüeñal a 270°, una configuración que le permite ofrecer un funcionamiento con carácter y buena entrega de torque desde bajas vueltas. Según su ficha técnica, desarrolla 44 CV a 8.500 rpm y 44 Nm a 6.250 rpm.
En la práctica, se trata de una moto que responde muy bien en bajos y medios, aunque muestra un empuje más marcado una vez superadas las 6.000 rpm. Esa combinación le permite adaptarse tanto a un uso urbano como a viajes largos en ruta, uno de los aspectos que más valoran los usuarios de este tipo de motos.
En velocidad final, puede alcanzar alrededor de 160 km/h y mantener cruceros entre 120 y 130 km/h sin demasiadas complicaciones. A eso se suma un consumo relativamente contenido para el segmento: declara 5,7 litros cada 100 kilómetros en ciudad y 4,7 litros en ruta. Gracias a su tanque de 17,5 litros, la autonomía puede acercarse a los 350 kilómetros, un dato importante pensando en viajes o uso aventurero.
Otro de los apartados donde la trail china logra destacarse es en el equipamiento tecnológico. Incorpora una pantalla TFT de 5 pulgadas que ofrece información sobre velocidad, marcha engranada, consumo, autonomía y temperatura, además de conectividad con smartphone mediante el sistema T-Box.
También suma la posibilidad de desconectar tanto el ABS trasero como el control de tracción directamente desde el manillar, sin necesidad de detener la moto. Incluso, la configuración elegida se mantiene después de apagar el vehículo, un detalle poco habitual en varias motos del segmento.
Precio de la CFMoto 450 MT en mayo de 2026
En cuanto al precio, la CFMoto 450 MT pasó a costar $13.590.000 durante mayo de 2026. Esto representa un incremento frente a abril, cuando su valor oficial era de $13.290.000. De todos modos, hay un detalle importante: ese precio anterior se mantenía prácticamente congelado desde finales del año pasado, algo que dentro del contexto actual del mercado argentino no deja de ser llamativo.
Aun con este aumento, la 450 MT continúa posicionándose dentro de un rango competitivo frente a varios de sus principales rivales. La Royal Enfield Himalayan 450 tiene un precio de $10.200.000, mientras que la variante tubeless asciende hasta los $11.000.000. Por su parte, la QJMotor SRT 550 SX se publica en torno a los $12.990.000.
Otra alternativa dentro de este segmento es la Zanella Motori RTZ 500, cuyos valores arrancan en $10.500.000 y llegan hasta $11.490.990, dependiendo de la versión y el concesionario.
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