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Precios de Honda: con la llegada de su nueva moto, así queda conformada su familia naked

Así queda conformada la gama naked de Honda en nuestro mercado: precios y características.

Honda CB500 Hornet

La renovación de la gama naked de Honda en Argentina suma un capítulo con el arribo de la nueva generación de la CB 190 R 2.0. El modelo llega para continuar el legado de la vieja 190 y, al mismo tiempo, completar una oferta urbana que se fue ampliando con opciones de distintas cilindradas, desde 125 cc hasta propuestas de media y alta cilindrada como las Hornet.

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Con ese lanzamiento como punto de partida, repasamos cómo queda conformada la familia naked de la marca en nuestro país y cuánto cuesta cada una, con foco en sus principales características mecánicas y de equipamiento, tal como se posicionan dentro de su segmento.

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Honda CB 125 F Twister

La alternativa de acceso dentro del universo naked de Honda es la CB 125 F Twister. En este caso, utiliza un motor de 125 cc que desarrolla 10,6 caballos de fuerza y recurre a carburador como sistema de alimentación. La transmisión, por su parte, es una caja de cuatro velocidades, una configuración orientada a la simpleza y al uso cotidiano.

Honda CB 125 F Twister

En cuanto a cifras, pesa 117 kilos y cuenta con un tanque de nafta de 10,1 litros. La velocidad máxima declarada es de 100 km/h. Dentro de su equipamiento, incluye llantas de aleación y freno a disco delantero, un conjunto pensado para moverse en ciudad con una propuesta básica, pero con componentes habituales del segmento.

El precio de la Honda CB 125 F Twister en Argentina es de $ 8.854.300.

Honda CB 190 R 2.0

La protagonista de la actualización más reciente es la CB 190 R 2.0, equipada con un motor monocilíndrico de 184 cc, con inyección electrónica y refrigeración por aire. Está asociada a una transmisión de cinco velocidades y suma embrague anti-rebote, una combinación que busca ofrecer un manejo suave y controlado, especialmente en el contexto urbano, donde este tipo de motos suele encontrar su hábitat natural.

Honda CB 190 R 2.0

En seguridad y parte ciclo, mantiene un enfoque orientado a la estabilidad: incorpora horquilla invertida Showa con 118 mm de recorrido y frenos a disco en ambas ruedas con ABS de doble canal. En este punto, también aparecen pinzas Nissin, con la promesa de mayor confianza en distintas condiciones.

En tecnología, el salto se apoya en un tablero TFT, iluminación full LED y un puerto USB-C, con la idea de modernizar la experiencia sin abandonar la lógica de la baja cilindrada. La CB 190 R 2.0 se ofrece en Radiant Red Metallic y Pearl Igneous Black, los mismos tonos mencionados para la NX190, y completa la renovación de una “vieja conocida” dentro del catálogo.

El precio de la nueva Honda CB 190 R 2.0 es de $ 5.867.000.

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Honda CB 300 F Twister

La CB 300 F Twister se ubica en el centro de la oferta naked urbana con una propuesta que prioriza el equilibrio entre rendimiento, consumo y equipamiento. Su motor monocilíndrico de 293 cc desarrolla 24 CV y está asociado a una transmisión de seis velocidades, una receta que apunta a respuestas ágiles en el tránsito urbano sin resignar eficiencia.

Precio de la Honda CB 300F Twister en febrero de 2025

Uno de sus argumentos destacados es el consumo, anunciado en 3,2 litros cada 100 kilómetros, un registro que le permite mantener una autonomía similar a la de su antecesora y que se vuelve clave para el uso diario y la búsqueda de menores costos operativos.

En la parte ciclo, incorpora horquilla invertida Showa con 118 mm de recorrido y, atrás, un monoshock Showa de 120 mm. En frenos, recurre a componentes Nissin y suma ABS de doble canal, reforzando su perfil de seguridad y confiabilidad. En equipamiento, agrega control de tracción desconectable, luces full LED y una pantalla LCD inspirada en la gama CB500.

El precio de Honda CB 300 F Twister en Argentina es de $ 8.854.300.

Honda CB 500 Hornet

La nueva CB 500 Hornet apuesta por un motor bicilíndrico en línea DOHC de 471 cc, con inyección electrónica y refrigeración líquida. Honda no mencionó el rendimiento de este modelo, aunque se indica que, en otros mercados, este bloque puede alcanzar 47 CV a 8.600 rpm y un torque de 43 Nm a 6.500 rpm. La transmisión es de seis velocidades con embrague antirrebote.

Honda CB500 Hornet

Con su tanque de 17,1 litros, anuncia una autonomía que supera cómodamente los 400 kilómetros, apoyada en un consumo de fábrica de 3,5 litros cada 100 km. En seguridad y tecnología, suma el sistema HSTC (Honda Selectable Torque Control), el ESS (Emergency Stop Signal) y ABS de doble canal, asociado a doble disco delantero de 296 mm con pinzas Nissin de dos pistones y un disco trasero de 240 mm.

En suspensiones, incorpora una horquilla invertida Showa SFF-BP de 108 mm de recorrido y amortiguador trasero Showa regulable en precarga. Utiliza llantas de aleación de aluminio de 17 pulgadas en ambos ejes. En orden de marcha, declara 188 kg y una altura de asiento de 785 mm. En el apartado tecnológico, estrena tablero TFT color de 5”, con múltiples estilos de visualización y opción de fondo blanco, negro o automático, además de luces full LED.

La Honda CB 500 Hornet vale 12.200 dólares.

Honda CB 750 Hornet

En lo más alto de la oferta, la CB 750 Hornet está equipada con un motor bicilíndrico de 755 cc que entrega 92 CV a 9.500 rpm y suma embrague antirrebote asistido. Su esquema de suspensión combina horquillas Showa, un amortiguador trasero Pro-Link regulable en altura y un nuevo chasis ultraliviano de acero tipo diamante.

¿Qué trae de nuevo la Honda CB 750 Hornet?

Entre los detalles técnicos, se destaca el cigüeñal calado a 270°, pensado para un encendido desigual y un sonido característico, además de un engranaje de transmisión principal que duplica funciones y hace girar el eje de equilibrio, prescindiendo de un engranaje especial y ayudando a compactar el bloque.

En equipamiento, incorpora pantalla TFT color de 5 pulgadas, cuatro modos de conducción preprogramados (Rain, Standard, Sport y User), control electrónico de tracción con HSTC y anti-wheelie y frenos ABS de doble canal. En frenos, utiliza dos discos delanteros de 296 mm con pinzas Nissin de 4 pistones y anclaje radial, mientras que atrás actúa un tercer disco vigilado por ABS. Completa con iluminación full LED y un diseño de líneas agresivas y angulosas.

El precio de la Honda CB 750 Hornet es de 14.900 dólares.

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