A este precio, KTM presentó su moto trail mediana: dos versiones y mucho equipamiento
La marca austríaca amplió su oferta local con la llegada de las nuevas KTM 390 Adventure R y 390 Adventure X, dos versiones que representan un salto generacional dentro del segmento de las trail medianas.
Ambas derivan de un desarrollo completamente nuevo, pero la R se posiciona como la más orientada al off-road, mientras que la X mantiene un perfil más accesible y polivalente, heredando parte del espíritu de la generación anterior.
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KTM 390 Adventure R: características y precio
La nueva 390 Adventure R llega al país como la opción más radical dentro de la familia de media cilindrada. Esta versión fue concebida para quienes buscan una moto verdaderamente apta para salir del asfalto, y desde el primer vistazo deja en claro su enfoque. La clave está en su nuevo rodado, con llantas de rayos cruzados de 21 pulgadas adelante y 18 atrás, combinadas con neumáticos Mitas E07+ de tipo mixto 50/50, que ofrecen un equilibrio ideal entre uso en ruta y comportamiento fuera de camino.
Otro de los puntos destacados de la R está en su suspensión. KTM optó por equiparla con componentes WP APEX, una solución que busca equilibrio entre prestaciones y fiabilidad. El conjunto ofrece 230 mm de recorrido tanto en la horquilla invertida de 43 mm como en el amortiguador trasero, este último regulable en precarga y rebote, una configuración que le permite afrontar terrenos exigentes sin perder estabilidad ni confort.
En cuanto a ergonomía, la 390 Adventure R propone una posición de manejo más agresiva y orientada al control en caminos rotos. Su asiento se ubica a 870 mm del suelo, una altura que refuerza su perfil aventurero, aunque puede resultar un tanto elevada para pilotos de menor estatura. El diseño general mantiene la identidad estética de KTM, con líneas angulosas y una carrocería estilizada que resalta su ligereza visual.
El apartado electrónico también marca diferencias notables respecto a versiones previas. La R incluye tres modos de conducción (Street, Off-Road y Rain), control de tracción y sistema ABS con posibilidad de desconexión total para conducción en tierra. Este paquete convierte a la trail austríaca en una de las más avanzadas de su categoría dentro del mercado argentino.
En materia de equipamiento, incorpora pantalla TFT a color con conectividad, cubrepuños y cubrecárter de serie, elementos muy valorados por los usuarios de motos de aventura. Con un precio de $16.000.000, la KTM 390 Adventure R se presenta como una propuesta de alto rendimiento para quienes buscan una moto liviana, moderna y con auténtico espíritu off-road.
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KTM 390 Adventure X: la alternativa más accesible
La segunda versión que aterriza en el país es la 390 Adventure X, una opción que conserva buena parte de las características técnicas del modelo principal, pero con un enfoque más polivalente y un posicionamiento económico más competitivo. Su configuración de rodado cambia: lleva llantas de aleación de 19 pulgadas adelante y 17 atrás, una combinación que privilegia el comportamiento en ruta y la facilidad de uso urbano, aunque sin renunciar por completo al carácter aventurero.
En el apartado de suspensiones, la X mantiene el conjunto WP APEX, pero con diferencias: la horquilla invertida ofrece 200 mm de recorrido y no cuenta con posibilidades de regulación, mientras que el amortiguador trasero conserva las mismas características que el de la R. Esta reducción en el recorrido y la ausencia de ajustes refuerzan su perfil de moto trail de uso cotidiano.
La altura al asiento también se adapta a un público más amplio, bajando a 825 mm, lo que facilita el acceso y mejora la comodidad en maniobras a baja velocidad. En cuanto al equipamiento electrónico, la 390 Adventure X conserva los tres modos de conducción, pero prescinde del control de tracción sensible a la inclinación y del ABS en curva, aunque mantiene la opción de desconectar el antibloqueo para el uso fuera del asfalto.
Otra diferencia visible está en el panel de instrumentos: la R equipa una moderna pantalla TFT, mientras que la X recurre a una más sencilla de tipo LCD, suficiente para brindar toda la información esencial sin sumar costos. A pesar de estas reducciones, la versión X no escatima en detalles prácticos: de serie incluye cubrepuños y cubrecárter, dos elementos que refuerzan su carácter aventurero.
Con un precio de $13.000.000, la nueva KTM 390 Adventure X se convierte en la alternativa más equilibrada y accesible de la gama, ideal para quienes buscan una moto versátil, liviana y confiable, sin llegar al extremo off-road de la versión R.
