QJMotor apuesta fuerte por las deportivas de alta cilindrada con tres nuevas motos
QJMotor presentó tres modelos con motores tetracilíndricos, equipamiento de primer nivel y una clara inspiración en el mundo de la competición.
QJMotor continúa expandiendo su presencia en el mercado español y ahora apunta directamente al segmento de las motos deportivas de alta cilindrada con el lanzamiento de las nuevas SRK 800, SRK 800RR y SRK 921. Se trata de una ofensiva compuesta por tres modelos con enfoques bien diferenciados, pero unidos por una misma filosofía: ofrecer altas prestaciones, electrónica avanzada y diseño deportivo con inspiración racing.
La presentación de esta nueva familia deportiva tuvo lugar durante el Gran Premio de Cataluña de MotoGP, en Montmeló, escenario elegido por la marca para exhibir sus nuevos modelos aprovechando el patrocinio del equipo QJMotor-MSi Racing.
Allí, las nuevas integrantes de la gama SRK captaron la atención de los aficionados gracias a una propuesta que combina diseño agresivo, componentes premium y motores de cuatro cilindros.
Con esta incorporación, la familia SRK crece hasta siete modelos y amplía el alcance de la marca dentro del universo de las deportivas. Actualmente, la gama estaba conformada por las SRK 125, TRX 125, SRK 600 y SRK 700, mientras que ahora suma tres nuevas propuestas pensadas para distintos perfiles de usuario.
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La nueva SRK 800 se posiciona como una naked deportiva orientada a quienes buscan una moto equilibrada para el uso diario, sin resignar prestaciones. Su diseño apuesta por líneas compactas, un tanque musculoso y un frontal LED de aspecto agresivo, acompañado por intermitentes secuenciales que refuerzan su imagen moderna.
En el otro extremo aparece la SRK 800RR, la propuesta más radical de la gama. Esta supersport carenada toma inspiración directa de la motocicleta con la que la marca compite en el campeonato mundial de Superbike. Su carenado fue optimizado en túnel de viento y suma soluciones derivadas de la competición, como winglets delanteros y toma de aire frontal, buscando mejorar la estabilidad a alta velocidad y el comportamiento dinámico en circuito.
Por su parte, la SRK 921 se transforma en el nuevo buque insignia de la gama Street de QJMotor. Su diseño fue desarrollado por Adrian Morton, del estudio C-Creative, históricamente ligado a MV Agusta. La moto apuesta por una estética streetfighter marcada por líneas tensas, doble escape elevado, basculante monobrazo y una firma lumínica LED inspirada en cuernos de toro.
Motores tetracilíndricos y enfoque deportivo
Las tres motos comparten motores de cuatro cilindros como elemento central de su identidad deportiva. La SRK 800 equipa un propulsor tetracilíndrico de 778 cc capaz de desarrollar 95,2 CV a 10.000 rpm y 75 Nm de torque a 8.500 rpm, buscando un equilibrio entre deportividad, confort y facilidad de uso tanto en ciudad como en ruta.
La SRK 800RR utiliza el mismo bloque mecánico, aunque con una puesta a punto enfocada en el rendimiento. Según la marca, acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3 segundos y adopta una electrónica derivada de la experiencia de QJMotor en el WSBK.
La más potente de la familia es la SRK 921, equipada con un motor de 921 cc, cuatro cilindros en línea y distribución DOHC de 16 válvulas. Este conjunto entrega 129,3 CV a 10.000 rpm y 93 Nm de torque a 8.000 rpm, convirtiéndose en la naked más potente de la marca.
Tecnología, suspensiones premium y componentes Brembo
En la parte ciclo, QJMotor recurrió a soluciones de primer nivel. La SRK 800 utiliza un chasis doble viga de aluminio combinado con suspensiones Marzocchi regulables, mientras que la SRK 800RR adopta una estructura monocasco de aluminio con el motor integrado como parte estructural del bastidor.
La SRK 921, por su parte, incorpora un sofisticado chasis mixto de acero y aluminio, acompañado por suspensiones Marzocchi ajustables y amortiguador de dirección. Además, equipa neumáticos Pirelli Diablo Rosso y una medida trasera de 190/50 ZR17.
Las tres motos montan frenos Brembo con doble disco delantero de 320 mm y ABS, buscando garantizar una frenada potente y consistente incluso en conducción deportiva.
En materia electrónica, la SRK 800 incorpora acelerador electrónico, quickshifter bidireccional, control de crucero, control de tracción desconectable, TPMS y una pantalla TFT de 5 pulgadas con conectividad para smartphone.
Las SRK 800RR y SRK 921 elevan todavía más el nivel tecnológico gracias a la incorporación de una IMU de seis ejes y ABS en curva. También suman modos de conducción, control de tracción y diferentes asistencias orientadas a mejorar la seguridad y el rendimiento dinámico.
La llegada de la SRK 800 a los concesionarios europeos será inmediata, mientras que las nuevas SRK 800RR y SRK 921 estarán disponibles a partir de julio. Además, toda la gama contará con seis años de garantía oficial transferible, reforzando la apuesta de QJMotor por consolidarse en el competitivo segmento deportivo.
