Royal Enfield actualiza su moto más tecnológica: misma base, nuevos colores
La eléctrica neo-retro de Royal Enfield agrega una pintura blanca con negro y azul. Mantiene batería de 3,91 kWh, 15,4 kW y carga rápida.
Reino Unido. Royal Enfield incorporó la pintura Parachute White a la Flying Flea C6, su moto eléctrica de estética neo-retro. Pudimos conocer este modelo hace algunas semanas en Brasil, mercado que espera a la C6 en el corto plazo y que seria uno de los primeros de la región en tenerla.
La nueva combinación suma carrocería blanca, componentes en negro y detalles azules en el asiento y las manoplas del manillar. Con esta incorporación, la Flying Flea C6 queda disponible en tres colores: Parachute White, Flea Green y Storm Black.
El cambio no modifica la base técnica conocida del modelo. Su importancia pasa por ampliar la personalización de la primera eléctrica de Royal Enfield, una moto que busca diferenciarse por diseño tanto como por tecnología.
No te pierdas nada del mercado de las motos → Seguinos en Google!
Royal Enfield recomienda cinco escapadas imperdibles en moto para esta primavera
¿Cómo es la Royal Enfield Flying Flea C6?
La identidad visual toma referencias de la Flying Flea original, desarrollada por Royal Enfield durante la década de 1940. Esa inspiración aparece sobre una propuesta actual, con líneas limpias y un planteo que apunta más al uso urbano y recreativo que a una moto eléctrica de corte utilitario.
Uno de los componentes más visibles de la C6 es la horquilla delantera tipo Girder, fabricada en aluminio forjado. Además de definir buena parte de la silueta de la moto, este conjunto refuerza el vínculo con las motos clásicas de la marca.
La Flying Flea C6 declara un peso de 124 kg. Para una moto eléctrica, ese número resulta relevante porque el peso de las baterías suele condicionar la agilidad, la facilidad de maniobra y el uso diario.
El equipamiento también apunta a ubicarla por encima de una eléctrica básica. La C6 incluye ABS sensible al ángulo de inclinación, control de tracción, tablero circular con pantalla color táctil, asiento de pasajero removible y pedaleiras con posiciones ajustables.
Ese conjunto muestra el enfoque del proyecto: una moto con estética clásica, pero con electrónica y soluciones actuales para seguridad, conectividad y practicidad.
Motor, carga y disponibilidad
La Royal Enfield Flying Flea C6 usa una batería de 3,91 kWh para alimentar el motor eléctrico. El sistema entrega 15,4 kW de potencia máxima y cerca de 60 Nm de torque.
Según los datos divulgados por Royal Enfield, el torque medido en la rueda supera los 392 Nm. La velocidad máxima declarada es de 115 km/h, una cifra coherente con una moto pensada para ciudad, desplazamientos cotidianos y trayectos interurbanos cortos.
El sistema de recarga ofrece tres modos: Rápida, Estándar y Lenta. La moto cuenta con cargador integrado y, con el modo rápido, la batería puede pasar del 20% al 80% en poco más de una hora, de acuerdo con la información de la marca.
La Flying Flea es la división de Royal Enfield dedicada al desarrollo de motos eléctricas. La C6 estuvo disponible al inicio solo en Bengaluru, India, y luego empezó su expansión europea con presencia en ciudades como Londres, París, Barcelona, Roma y Berlín.
El modelo fue lanzado en India en abril de 2026. En Brasil, la moto eléctrica se mostró durante el Festival Interlagos 2026, aunque Royal Enfield todavía no confirmó el inicio de ventas de la C6 en ese mercado.
Te recomendamos:
